みなさん　こんにちは　（＾＾）

ＮＰＣ プリンス東京　モータースポーツ室　小山です！

本日は

ジュークＮＩＳＭＯ の　納車が　ありましたので　レポートしてみたいと　思います

さて！

今回　納車されたのは　ジュークＮＩＭＯ　（２００馬力モデル） です　（＾＾）

ジュークＮＩＳＭＯには　この　２００馬力モデル と

ＲＳ の　２１４馬力モデルとが　あります　（＾＾）

別に　現在

標準 ＮＩＳＭＯと　ＮＩＳＭＯ ＲＳ　とが　併売されて　いるワケでは　ありませんが

今回の　納車は　ジュークＮＩＳＭＯの　方なんですね～（３月２６日納車）

これは　オーナーさんの　たっての　ご希望で

標準 ＮＩＳＭＯが　欲しいとの事で　全国の　ディーラー網を　利用して　新車を　探し出しました＾＾

ジュークＮＩＳＭＯと　ＲＳ との　違いはと　言うと

ＭＲ１６ＤＤＴエンジンの　馬力が　２００馬力　か　２１４馬力か

トルクは　２５．５ｋ　と　変わりませんが　性能曲線を　見る限り

ＲＳの方が　パワーの伸び感は　ありそうです

それと　ＣＶＴミッションの　Ｍモード（マニュアルモード）が　ＲＳは　８速と　なっており

ＲＳの　方は　６速と　７速が　クロスギヤと　なっています

そして　ＲＳの　自慢ポイント　専用レカロシートが　セッティングされる　ワケです＾＾

じゃぁ　ジュークＮＩＳＭＯ　スタンダード仕様は　劣ってしまう　ばかりなのか。。

と　ゆーと

そーでも　ありません　（笑）

ジュークＮＩＳＭＯ　ＲＳ　と　ジュークＮＩＳＭＯ　の　価格差が　５０万円違うため

これだけの　高性能な　車両が　割安な　イメージで　購入できている　ワケなんです　（＾＾）

今回の　下取車は　同じく　ジュークで　（ＦＦモデル）

車検期が　到来したため　買い替えを　検討して　頂いたんですが

オーナーさんは　とにかく　ジュークが　可愛くて　大好きで　（＾＾）

とても　気に入って　らしたので

もし　買い換えるなら　また　ジュークが　欲しいと　おっしゃって　下さいました＾＾

そして　また　買い換えるのならば

ジュークの　トップモデル！　ジュークＮＩＳＭＯが　良いとの　ご指名でした！

オーナーさんは　とても　美人な　奥様で　（＾＾）

旦那さんが　ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　を　お乗りなのも　あって

ＧＴＲ担当　営業マンの　平山が　担当させて　いただきました＾＾

家に　３５ＧＴＲ　と　ジュークＮＩＳＭＯとか

誰が　どー見ても　（笑）

クルマ好き　一家にしか　見えないでしょうね　（笑）

この　ジュークＮＩＳＭＯは　ジュークターボが　ベースと　なっているため

基本的に　４ＷＤシステムが　搭載されて　いるんですが

みなさん　この　４ＷＤの　使い方って　知ってます？？

平山も　若干　間違い気味に　説明してたんで

横から　ボクが　修正　しときましたが　（笑）

トランスファーコントロール　スイッチ　（ハンドル右下に有り）　に

２ＷＤ　４ＷＤ-Ｖ　４ＷＤ　と　あって　３段階に　切替が　可能で

ジュークＮＩＳＭＯ （ＲＳやターボも一緒）は　基本は　４ＷＤ-Ｖ　モードを　使用します

もしかして　営業マンから

普段は　２ＷＤで　使うとか　説明されてません？　（笑）

別に　それでも　いーっちゃ　良いんですが　（笑）

ジュークＮＩＳＭＯの　４ＷＤは　オールモード４ＷＤで　しかも　トルクベクトル付きです

この　トルクベクトル制御が　とにかく　凄いんですが

説明してると　長く　なり過ぎるんで　はしょります　（笑）

購入した　営業マンに　聞いてみてください　（笑）

オールモード４ＷＤの　とこだけ　書きます＾＾

まず　４ＷＤ-Ｖ モードを　使用していても　きちんと　ＦＦモードに　なります

これは　４ＷＤの　前後配分を　１００：０　から　５０：５０　まで　可変しているから　なんですが

いわゆる　ＧＴＲの　アテーサなんかと　一緒です

スリップしやすい　シュチュエーションで

きちんと　グリップさせる　方向に　４ＷＤ制御を　するんですね

これは　通常の　アスファルト路面（いわゆる公道です）を　設定している　４ＷＤで

４ＷＤだからって　舗装路以外や　雪道などを　走らせるのが　メインじゃ　ないんです

どこでも　走れるんですよ！（笑）

だから　オールモード４ＷＤ　なんです　（＾＾）

普段　使うときは　２ＷＤにして　使って下さい　なんて　いうのは

サファリみたいな　クロカン４ＷＤの　使用方法です

まー　別に　それでも　良いんですけどね！　（笑）

スイッチ　付いてんだから　（笑）

でも

もし　いきなり　滑りやすい　路面とかに　直面した時に

ハンドル離して　スイッチ操作　出来ます？？

その為の　フルオート４ＷＤ　システムなんですよ～　（＾＾）

ＦＦで　２００馬力の　ターボ車とか

この　ホイールベースで　乗ってたら　相当な　じゃじゃ馬でしょうね　（笑）

だからこその　可変式　４ＷＤなんですよ♪

と　いった　感じで　（笑）

オーナーさんには　ご説明して　おきました　（笑）

新車納車の　記念撮影をして

納車の　プレゼントとして　お渡しします　（＾＾）

オーナーさんに

こうした　ニスモロードカーは　性能が　素晴らしいので

サーキットみたいな　ところで　走らせると　面白いんですよ！　と

ちょっと　言ってみたら

これがまた　乗り方を　教えてくれるならば　ゼヒ　走ってみたいと　おっしゃって

意外な　お答えだったんで　とても　驚きました！

ついでに

改造すると　もっと　カッコ良く　なるんですよ！

とも　言っときました　（笑）

ジュークは　その　個性から

新車グレードや　特別仕様など　とても　種類の　多い　クルマです＾＾

これは　ジュークの　人気の高さから

日産自動車からの　楽しみ方の　提案であり

きっと　自分達も　こんな　ジュークが　あったら　楽しいだろうと

設定して　くれているのだと　思います

ジュークＮＩＳＭＯには　ニスモならではの　個性が　満載で

カッコ良さも　含め

オールマイティーに　使っていける　ニスモロードカーだと　思います　（＾＾）