こんにちは、ニスモマイスターの住田です。

Ｅ５２エルグランドネタをアップします。

あと、エルグランドとは関係ありませんが

近々Ｃ２６セレナのパフォーマンスパッケージを作るので

ブログで報告したいと思います。

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こんにちは。

浜松日産和田中央店サービス課川合です。

今回はS-tuneサスペンションの乗り心地について紹介したいと思います。

乗り心地はサスペンションのスプリングが硬くなっているので車道の凹凸がより車体に伝わってきます。

純正と比べると乗り心地は悪くなりました。

しかし、曲がるときは遠心力などの曲がる方向と逆に働く力による車体の揺れが少なく体に掛かる負担が減り、とても楽に曲がることが出来ます。

なので街乗りなどの交差点が多い場合はよりわかると思います。

峠道やワインディングロードではスポーツサスペンションと純正との差がよりわかり、車体が安定していて運転がとてもしやすいです。

他の乗客の負担も減るので、とてもいいです。

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次回は長距離走行した時のことを書きたいと思います。