ＮＰＣ東京　小山です

ボクの　３３Ｒチューニング計画ですが

いくつ　書いたか　分かるように　番号を　入れました　（笑）

わかんなく　なると

大変な　ことに　なっちゃうんで　（笑）

さて　インタークーラーパイピングの　お話です　（＾＾）

インタークーラーパイピングって

みなさん　抜けたこと　あります？？

うちの　ＧＴＲは

程度が　良いから

まだまだ　全然　大丈夫！

そー思ってる　ひとは

違うんです　（笑）

そーじゃないんですよ　（笑）

ターボが　弱くなってんです　（笑）

だから　そんなに　古いのに

抜けてないんですよ　（笑）

ボクの　３３Ｒも　当然

強化パイピングに　交換して　ありましたが

これでも　１度

サーキット走行中に　抜けて

レッカーで　運びました　（笑）

パイプは　劣化しないんで

ホース部位は　定期的に　交換して　いましたが

今回

仕様変更を　する為に

インタークーラーパイピングを　ニスモ製へ　バージョンアップ！

これは

インタークーラーパイピングを　外した　状態

中から　たれてくるのが

ブローバイ　オイルです

ボクの　エンジンの　仕様が　ちょっと　特殊なんで

ブローバイが　多いんですが

オイルの　銘柄を　変えたら

これでも　随分と　少なくなりました　（笑）

スカイラインＧＴＲ　乗りの　みなさん　（笑）

こーです

こー　（笑）

多少の差は　あれど

みなさんのも

こんな　なってるかも　知んないですよ～（笑）

ニスモ製　インタークーラーパイピング

１４４６Ａ－ＲＳＲ４５　￥６８０００　（部品代／税抜き価格）

ノーマル　インタークーラーから

チューニング仕様の　インタークーラーまで　対応可

ちなみに　ボクの　インタークーラーは　ＡＲＣ製ですが

問題無く　装着が　可能です　（＾＾）

取り付けに　あたっては

フロントバンパー脱着が　必要ですので

それらの　工賃も　掛かります

気になる方は

休みの日にでも

いつもの　ＮＰＣに　行って　相談してみましょう～！