ＮＰＣ東京 小山です
σ(´Д｀●)
本日は ＮＰＣ名古屋
オリジナルブレーキの
テスト報告です！
金シャチブレーキ
（正式名 金の鯱ブレーキキット）
筑波での テストは
良好で 完了しましたので
次に
テストして まいりました！
筑波サーキットでの テストでは
１分１０秒と
マーチＮＩＳＭＯとしては
最速クラスの タイムを
叩き出した 金シャチブレーキ
今回は
金シャチブレーキ誕生の地
愛知県 美浜サーキットでの
タイムアタックです！
ＮＰＣ東京 ＭＮ-ＣＴ ８０号車
マーチＮＩＳＭＯ（Ｓ） ＭＮ-ＣＴ仕様
ブレーキディスク 純正
ブレーキホース 純正
フロントブレーキ 金シャチパッド（Ｓｐｅｃ-２)
リヤブレーキ 金シャチシュー（ドラムブレーキ）
ブレーキフルード エンドレス
ブレーキの 剛性が高く
初期制動の 立ち上がりが早い
この ブレーキの 特徴を いかん無く発揮
ベストタイムは ４８秒４！！速い！！
＼(^o^)／
このタイムは
かつて ＮＰＣでの
マーチＮＩＳＭＯ乗り 最速と 言われた
デビッド氏の タイムを 上回っております
（デビ参考タイム ４８秒９）
ブレーキを 使用してみての
総合評価を
８０号車オーナー氏から 頂いたので
アップしたいと 思います
まずは 一番 評価の 大きかったのは
パッドを 使い切る最後まで
タッチが 変化しなかった事
ここが とても 高評価でした
これは どういう事かと言うと
ブレーキパッドの 残量が 減ると
タッチに変化が ある パッドは
それなりに 存在します
最後まで 一定の タッチで
使い切ることが 出来ますので
安定感が 大きいと いう事でもあります
評価の 低かった所は
減りの早さです
ただし このラップタイムで
走行したという 内容においてなので
実際には この倍は 持つと 思います
減りが 早いというのは
個人的には あまり 悪いとは
思っておらず
使いやすい ブレーキパッドだと
いう 事でもあると 思います
特に リヤ側の シューに おいては
余計な 悪さを みせる 兆候は
一切ありませんでした
マーチＮＩＳＭＯの リヤシューは
基本 純正で 十分だと 思いますが
金シャチシューは
そこに 安定感を 担保しますので
これは 良いと 思いましたね
早速 オーナーさんから
スペック２を ２セット
オーダーして欲しいとの 話がありました！
マーチＮＩＳＭＯの
ハードサーキットユーザーも
再度 使いたくなる ブレーキパッド
まさに
金色の 輝きに 負けないパッドですね！
業務連絡
白井君 ２セット送ってね （笑）
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