ＮＰＣ東京　小山です

本日は　本職

ＲＢ２６を 書いてみたいと 思います

東京では

土日などの クルマの 台数や

人の 人数も 少なく感じる

ここ　最近なんですが

きっと　みなさん

おうちで

インターネットとか 見てるでしょうから（笑）

字の 多い ブログにします　（笑）

今回　作業したのは

車検と 同時に

ＮＩＳＭＯインタークーラーの 取り付けを

ご用命 頂きました　ＢＮＲ３４ ＧＴＲ

インタークーラーの 取り付けを

ご依頼 いただいた時

ボクから お勧めしたのは

この ＮＩＳＭＯインタークーラーパイプ

純正ゴムホースは

当然　経年劣化で 駄目なんですが

オーナーさんから すると

なかなか 目が届かない パーツで

もしかすると

あまり

必要性を 感じてないかも 知れませんね

でも　どちらかというと

インタークーラーよか

こっちのが 大事だったりします

車両は

新車の頃に 施工した

スポーツリセッティング仕様で

これまで　とても大切に 乗られています

この

スポリセ仕様からの バージョンアップに

ＮＩＳＭＯインタークーラーは

とても 良かったりします　(´∀`○)ﾉ

ＮＩＳＭＯインタークーラーの効果は

中速域での トルク感が 出て

レスポンス良く　加速します

結果　トルクの谷が 減りますので

とても 乗りやすくなる ワケです

アクセルを 踏むと

どこからでも 加速する 感じに なりますが

ＮＡ大排気量 なんかとは 違い

過給を 感じる 加速なんですよね

ここに

ＮＩＳＭＯインタークーラーパイプが 加わると

その 過給にも

レスポンスが 生まれます

ＮＩＳＭＯの

スポーツリセッティングの セッティングは

実は かなり秀逸なんですが （他社比較でも）

この インタークーラーなんかが 加わると

よりいっそう　速くなり

もっと 楽しい エンジンに なる訳です

３４ＧＴＲの 場合は

Ｒチューンか　Ｚチューンバンパーを

使用すれば

網などの加工も 不要ですので

３４Ｒオーナーさん なんかは

バンパーまで 含めてやっちゃうのが

定番と 考えて もらって

交換して欲しいですね　（笑）

インタークーラー 変えたって

速くなんないよ　とか

言う人って

実は 結構いたりするんですけど

ＮＩＳＭＯインタークーラーの

かっこ良さは

そーゆー事 言う人で さえ

黙らせる かっこ良さが あります（笑）

ぜひ　ご検討していただき

ご連絡ください （笑）