ＮＰＣ明石の野上です
今回は マーチＮＩＳＭＯ ＳにスポーツリセッティングＴＹＰＥ－３の取付です
さかのぼる事４年前 今は無き．．．デビット号と共にサーキットデビューをして頂き
ＮＩＳＭＯスポーツサスペンション ＮＩＳＭＯＬＳＤ
ＮＩＳＭＯスポーツクラッチ ＮＩＳＭＯ強化エンジンマウント
ＮＩＳＭＯチタンマフラー等を
徐々に装着 勿論デビットホイールもトータル ３セット．．．ご購入
そして ＮＩＳＭＯドライビングアカデミーにも通いつめ
サーキットでの走行スキルを向上されてきた Ｆ様
実はこのマーチは二代目で まだまだマーチでサーキットを楽しむ為に 今年の一月に先代のマーチＮＩＳＭＯ Ｓからお乗換えをして頂きました
そのまだ新しいエンジンに スポリセＴＹＰＥ－３の装着です
Ｆ様 カーボンサクションパイプの軽さに驚き
パーツは 専用エンジンコントロールモジュール カーボンサクションパイプ ６０φスロットルチャンバーとノート用エアクリーナーボックスに交換です
左がノーマル 右がスポリセＴＹＰＥ－３装着写真です
カーボンサクションパイプの吸気口がラジエター右横に来ます
ラジエターグリルから入ってくるエアーを多く吸い込む事が出来
６０φスロットルチャンバーとの組み合わせで 吸気効率がかなり向上します
そして エンジンコントロールモジュールのリセッティングにより 全回転域で気持ちよく走れるエンジンに生まれ変わります
装着後のテスト走行では まず発進が違います 低速域でもトルク感が向上し マーチが軽く動き出す感じ
そして中間域から高回転域まで ぐいぐい前に出るマーチが現れます！
特にコーナーの立ち上がりが良く 気持ち良く加速出来ます
勿論 ＮＩＳＭＯチタンマフラー ＮＩＳＭＯＬＳＤ ＮＩＳＭＯクラッチ ＮＩＳＭＯサスペンションとの組み合わせもバッチリで
トータルバランスが凄く良いです
まさにワークスチューニング！！ その言葉がぴったりなエンジンチューンです
納車一週間後に Ｆ様に感想を聞くと やはり感じ方は同じで
トルク感の向上 力強く走るので合流がし易く コーナーの立ち上がりが楽しい
低速からトルクが有るので エンジン回転を上げなくても軽く走れる
一般道で ５速まで早めにシフトチェンジをしても 十分走れる
ただ まだサーキットに行っていないので その時が本当に楽しみ
と満面の笑み
サーキット走行の時は是非ご一緒したいですね
今回は本当に有り難う御座いました
マーチＮＩＳＭＯ Ｓ ノートＮＩＳＭＯ Ｓ にお乗りの皆様 スポリセＴＹＰＥ－３
最高の一品ですよ！
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