朝晩の冷え込みにより、布団が恋しい季節になりました。

最近いくら寝ても眠いＮＰＣ松戸の齊藤です　汗

 

遅ればせながら、当店でもノートＮＩＳＭＯ－ＳにスポリセＴＹＰＥ－３を装着しましたのでレポートいたします。

まずはコンピューター本体の交換です。

ＴＹＰＥ－１施工車の為、見た目ほとんど一緒ですが重要なのは中身ですよね！

そして、お決まりのスロットルの比較です。

確か50Φから60Φへの変更だったかと思います。（計ったのにうろ覚え　汗）

直径で10㎜の差。たかが10㎜。されど10㎜。面積で比較すると約1.4倍にもなるんですよ！（計算あってると思うのですが・・・？）

そして私が特に気になったのは、ビックスロットルを取り付ける為のアダプターです。

　

精度よく削りだされております。そして内径はテーパー状に仕上げられてます。

径の違うマニホールドとスロットルボディをスムーズに繋ぐ逸品です！

マニホールドに取り付けて見てみましょう。

どうでしょうか。吸入空気になったイメージで見つめること数秒・・・

おっと！危うくマニホールドのブラックホールに吸い込まれるところでした！！

そしていきなりの完成写真。ほんものドライカーボンのダクトは本当に軽いのに強度があって贅沢な代物ですね。

欲をいえばＮＩＳＭＯロゴがプリントされてると、ＧＴ３みたいで雰囲気でると思うのですが・・・

そこはお好みでステッカーチューンもありですね！

 

車両の全体写真撮るのもほったらかし（忘れて）試運転にＧＯ！です。

一般道での試乗ですが、全体的にトルクが太くなっているのは、すぐに感じられます。この力強さが高回転まで上昇し続けそうな雰囲気があります。

是非、サーキット等でのスポーツ走行でも試したいと思いました。

もともとトルクフルなＮＩＳＭＯ－Ｓに慣れてしまった方には本当にお勧めのチューニングだと思います。

まさに「これで決まりさ♪」

 

 

さてさて、３回目となるマイサニーのコーナーです。

前回でボディをどうのこうの～なんて言っていましたが、途方もなさ過ぎてほぼ放置状態です　汗

前周りは外せるのもをどんどん外して、バッテリーの土台を外したり　ちょっと穴を埋めてみたり・・・

　

　

 

また走れるようになるのは、いつになることやら・・・

というか走れる日がやってくるのか不安なＮＰＣ松戸の齊藤でした！