こんにちは、ＮＩＳＭＯパフォーマンスセンター松本のオオイケです。

さらに、今度はＭＹ２０のＲ３５ＧＴ－Ｒのお客様に、ＴＹＰＥ－２をインストールさせて頂きました！

あらためて、ＨＰから色々調べて読んでいたら
ＮＩＳＭＯのスポリセ　ＦＯＲ　Ｒ３５ＧＴ－ＲのＴＹＰＥ－２とＴＹＰＥ－３は
そのエンジンが本来持っているパフォーマンスを最大限に引き出し、
よりスポーティなエンジン特性へと進化させるメニューとのこと
↑↑↑
これを言われただけで、テンション上がっちゃいますね☆

詳しく読み込んでいくと、
ＴＹＰＥ－２は、スピードリミッターの変更だけでなく
空燃費・点火時期・可変バルタイ・ターボの過給圧・電制スロットルなど
エンジンの制御をリセッティングしてくれるとか、、、
それによってエンジンがよりスポーティーに☆

要は、Ｒ３５　ＧＴ－ＲのＶＲ３８が真の力を発揮出来るように、
目覚めさせる儀式みたいなものか！！

最高にイケてますね、カックいいですね☆（バリ伝に載っていたような、、）

スポリセの施工前、後の違いを感じてしまったら、もうその車から降りられませんよね

是非、感想を聞かせて下さいませ＾＾

—編集後記—
私、入社して直ぐの頃、Ｋ１２マーチ１２ＳＲ乗っておりまして、、
キセノンの目を移植してもらって、自分でタワーバーつけて、車高いじってもらった位だったかな。
当時スポリセがあったのは理解していたと思うのですが、
ほんとやっときゃ良かった。。
スポリセやってたら、もっとＮＩＳＭＯの世界にもっと早くどっぷりだったのかもしれないなぁと、、

あ、でもタワーバーつけただけで、ハンドル切った瞬間ニヤケちゃってたな；

乱文で失礼致しました

今後とも宜しくお願いいたします