最近は溶接機を購入し、溶接のＹＯＵＴＵＢＥばかり見ているＮＰＣ松戸の齊藤です。

来るべく暑い夏に向けて、Ｋ様よりオイルクーラーの取付とクラッチ交換のご用命を頂きました。

条件によっては、一般道でも熱によって制御が入ってしまうＺ３４に、クーリングパーツは必須ですね。

装着は勿論、ＮＩＳＭＯのオイルクーラーＫＩＴです。

コア本体はＲ３５の物で、某冷却系メーカーのアフターパーツよりも冷却効率は高いとか・・・

取付場所は左前輪の前側です。専用の導風板もついています。

アルミの薄板の溶接にばかり目がいっちゃいます・・・笑

下から見るとレイアウトが良くわかります。車種専用品ならではの無理のない取回し＆取付位置ですね！

専用導風板で入った空気は、これまた専用スリットが切られたインナーフェンダーから抜かれます。

これで今までよりもサステナブルにスポーツ走行が楽しめると思います。

サステナブル、使ってみたかっただけです・・・

 

そして使用するクラッチは勿論、カッパーミックス！今回はツインを装着です。

昔のツインプレートといえばパワーアップしたチューニングカーには定番で、

滑らない替わりに扱いにくく、素人には乗れないような物が多かったと思いますが、

流石カッパーミックス。このツインタイプは、踏力も言われなければ判らない程の軽さ（重さ？）、

そしてなんといってもマイルドな繋がりです。マニュアル車乗れれば誰でも乗れちゃうほど自然です。

そして切れの良さと軽量になったフライホイールの軽快さと心強さと～･･･

何度も言いますが「カッパーミックスしか勝たん」です！

今回の作業では同時にマスターシリンダーも交換し、モチュールのブレーキフルードで熱対策しました。

Ｋ様、これで夏い暑も楽しく乗り切れる事を願っております！

またのご用命お待ちしております。誠にありがとうございました。

 

ＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４オーナー様へお知らせです。

ＬＭＧＴ４在庫あります！１８×９．５Ｊブラックです。１セットのみの早いもの勝ちですよ！

 

ＮＰＣ松戸の齊藤でした。