ＮＰＣ東京 小山です

ＮＰＣ他店舗のブログを

見て頂いても お分かりのように

４００Ｒの 快進撃が 止まりません！

今回

新車で ご購入頂いたのは

ＢＮＲ３４ニュルの 家族用車両として

４００Ｒを ご購入して頂きました (^.^)

増車ではなく

代替えにて 購入してもらったのですが

今まで 乗っていたのは・・

ランエボＸ（１０）

いわゆる

最終型の ランサーエボリューションです

グレードは ＤＣＴを使用した

セミオートマモデル （Ｒ３５とかと一緒です）

家族用の クルマですから

セダンの方が 良いわけなんですが

ＧＴ－Ｒ愛好家オーナーさんですから

当然 普通のセダンでは 満足できないワケです

当時

そうした 趣向のユーザーさんが 選んだのが

こうした ランエボや インプレッサ

特に エボ１０からは セミオートマが設定され

オートマ志向の ユーザーさんにも

受け入れられておりました

それらの ユーザーさんたちが

今の時代に 注目しているのが

スカイライン４００Ｒと いうわけです (^.^)

ＮＰＣ東京の お客様なので

当然のように スポリセは 納車前に装着！

エボ１０は

歴代 ４Ｇ６３を使用した ランエボと比べ

コンペティション性が 薄まり

それは 乗り心地の 改善にも 繋がっていましたが

４００Ｒは そもそもが

乗り心地から 高級感まで

ランエボとは 比較にならないくらいに

良い 高級スポーツセダンでしたが

それを

４００馬力の エンジンを 積むことで

既存の概念を

良い意味で 壊してしまったクルマです

エボ１０と ４００Ｒ

どっちのが ハードモデルかと 聞かれたら

間違いなく ４００Ｒでしょう

けれど

スカイラインの伝統は 守られ

セダンとしての 性能も 超一級品なんです

いま

４００Ｒに 乗られている オーナーさんは

そうした

４００Ｒの 本当の姿に

気がついた人達なんだと 思います