ドッカン一発!ビュンビュン加速!マーチNISMO LSD!スポーツクラッチKIT!装着!

今回は、マーチNISMOの駆動系を強化してみます!と言うのも・・・・・やはりあの方・・・からの強い要望で強制?作業となりました・・・
出ました!我がプリンス兵庫社員デビットさんとデビット号です・・・
IMGP2009

最近よくサーキットに出没するデビットさんは
「ワシのマーチちゃん!コーナーの出口付近でアクセル踏んでも、うぉ~んうぉ~ん言うだけで、いっこも前いかへんやんけ~」
「ワシはいっつも空回りや~加速や~!加速が欲しいやんけ~~!」
と言ういつものわがまま放題で今回の作業となりました・・・

サーキット走行やスポーツ走行をされている方は、必ずしもデビットさんみたくなるわけではないのですが・・・
ノーマルディファレンシャルよりも、コーナリング時に起こるイン側タイヤの空転を抑制し、駆動力を確実にタイヤに伝え、車両姿勢を安定させコーナリングスピードを上げることの出来るNISNOメカニカルLSDは優れものです!
IMG_2065
作業はちょっと重労働・・・ミッションを車両から降ろした後、分解。
ディファレンシャルギヤごと交換します!
分解するとギヤがい~~ぱいで少々ややこしい作業なのですが・・我がNPCメンバーなら簡単ですよ~!
IMG_2063
組み上がったら、最後にディファレンシャルオイルを注入!
我がNPC宮田センター長お勧めのMOTUL FF LSD用オイル75W90を注入し、同時に気合も注入・・・
IMG_2075
これで、コーナリングスピードが上がり、必ずタイムアップにつながりますよ!

今回はこれだけではなく、せっかくトランスミッションを降ろしたのだから・・・ということで、同時にクラッチ廻りも強化!NISMO スポーツクラッチキットを組み込みます。

キット内容は、強化クラッチディスク、カバーと軽量フライホイールのセットになっております。
IMG_2071
特に、フライホイールは目に見える軽量化がされていて、両方持ち比べると違いは歴然!!軽い分エンジンのレスポンスが向上します!
IMG_2072
今回はクラッチとのキット部品を使用しましたが、フライホイールだけの交換もOKです!
IMG_2073
今回の作業はこれで終了。

街乗り試乗をしてみると、LSDは、嫌なガリガリ音は一切無くてとても扱いやすく乗りやすい!

クラッチは、クラッチペダルの操作感もすこ~しだけ、重くなりますが、比べてみないとわからない位の問題なしレベルです!エンジンのレスポンスもよくなっているので、サーキット走行がとても楽しみ!

また次回、サーキット走行レポートをさせていただきたいと思います。

デビットさんと同じ悩みのある方は、是非お試しください!よろしくお願いいたします。
日産プリンス兵庫販売株式会社 高本

コメントは受け付けていません。