ニスモ　スポリセの販売も 好調な

ノートeパワーＮＩＳＭＯ

今回は

サーキット走行編です！

ＮＰＣ東京　小山です（＾＾）

先日　アップしました

ＳＳＣＴ走行会に

スポリセ 施工済の

２台の eパワーが 参加しました

当日のサーキット走行から

スポーツリセッティングの 効果が どうなのか

確認して みたいと 思います

たぶん　現在

日本で １番

チューニングの 進んでる

eパワーＮＩＳＭＯ氏 （笑）

すでに　ノーマルの頃から

サーキット走行は されており

具体的に

同車両　同サーキットでの

比較が 可能と なっております

こちらは

まったくの ノーマル車両

（スポリセ以外）

eパワーＮＩＳＭＯの 使用目的は

マイカーとして 購入されております

eパワーＮＩＳＭＯでの 初めての

サーキット走行でしたが

とても 楽しかったと 喜んでおられました＾＾

さて　２３号車の

eパワーＮＳＩＭＯ

電池残量を 上手に 使いこなし

出した ベストラップは

スポリセ施工前と 比べ

１秒のアップ！！

見事に　ベストラップ更新です！

これは　素晴らしい　＼（＾＾）／

この　コースでの

１２ＳＲ オーナーさん （速い人たち）と

ほぼ 同等の　タイムとなっており

おそらく

スポリセを 入れてなければ

出ていない　タイムだと思われます

これは　イイ！

スポリセ

サーキットでも　イイですよー！！

最近　サーキットに行くと

（プライベートで）

他社メーカーの こうした コンパクトカーは

結構　走りに　来てたりします（本当）

当然　ＭＴとかじゃなく

ＡＴだったり　ＣＶＴだったり します

eパワーＮＩＳＭＯも

スポリセ入れれば

これだけの　タイムが出るならば

みんな　全然　遠慮とかせずに

走る 楽しみを

見つけていくのも

いいんじゃないかと 思いますよ～（＾＾）