新しい年号が始まってすぐの、大型連休も終わり皆様いかがお過ごしでしょうか？

連休中、天候不順な地区もありましたが概ねお休みを満喫できたのではないでしょうか。

５月からは「Ｒ元年」。Ｒ３５ＧＴ－Ｒも２０２０年モデルとして発売になるし

ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯも発売になる予定ですし、(もう６月だと突っ込み入れないで！）

Ｒ研修が大雨で残念な結果になり

そのうち「ＮＩＳＭＯ　Ｒ」が出てくるのを期待して・・・

Ｚ３４、５０周年記念車も出てきますし・・・

 

連休前のお預かりしていた、「Ｚ３４ ＮＩＳＭＯ」の取付後のレポートです。

 

マフラーも焼入れの無い、純の色ですが。。。

デュアルのセンターパイプもきれいに後ろまで。

サスペンションはさすがオーリンズ製だけあって調整が大幅に可能

普段はコンフォートにセットして、

サーキットの走行会やワインディングを気持良く攻める時は締めこんで

取付後、写真取っていてゴールドに輝くショックアブソーバーに

惚れ惚れし、

推奨車高、減推力にセットしたＺ３４のアライメント調整前の慣らし走行で

しなやかな動きに感動し、

Ｚ３４用の「ファクトリーライン」専用品だけでなくオーリンズ全体の

イメージが変りました。｛気が付くのが遅い！って言われそうですが」

今回のＺ３４は先回、ＮＩＳＭＯ 油水温キット取り付けして頂いている方で

これでサーキット走行もデフクーラー有れば完璧。

 

この後お客様の指定でＲ３４にオーリンズＤＦＶ取り付けするチャンスがあり

減推力標準セットで乗り心地のよさを再確認し

Ｒ３４ＧＴ－Ｒで乗り心地で不満持っているお客様にもお勧めできる逸品とします。