注）この記事は昨年１２月２２日から書き始めたレポートです。

いつまでたっても想いがまとまらないので、書きかけ続きで今までかかってました。

 

昨年走行会前のお休みの時に、また自宅前で転んで右脇腹を痛め、

さらにバケットシートで脇腹を圧迫するという追い討ちかけ

いまだに痛がっている「うどん県、NPC　山本」のレポートです。

 

「たぶん、肋骨にヒビが入っているみたいです・・・・」と医者に言われました（笑）

・・・笑うと痛い・・・

然る１２月１４日（土）、岡山国際サーキットにて、中四国ＮＰＣ４社合同主催の

「中四国合同日産販売会社サーキットミーティング」を開催しました。

ＮＰＣ４社合同開催なので、当日のレポートは他のスタッフブログも合わせて見ていただければ・・・

 

早いもので、平成１６年１０月２３日に初めて開催して今年で１６回目となりました。

当時の開催後のチラシ・集合写真が有りましたので掲載しておきます。

　

懐かしいスタッフもいますね。

第１回合同サーキットミーティングは、

スカイライン系がメインで、シルビア系、Ｚ３３フェアレディ等が参加でした。

当時の参加台数は３５台で、内スカイラインＧＴ－Ｒが２３台と大多数占めていました。

当時まだ「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴーＲ」は、２００１年東京モーターショーで発表されたＧＴーＲコンセプトがあるだけでした。

 

この時の走行会は、基本的な止まる／曲がる等の走行チェックを主にホームストレートを使って

ＮＩＳＭＯドライビングアカデミーのようにレッスンをしてました。

その後は、フルコースでフリー走行に入り、レッスンの成果を確認していました。

 

当時使ったペースカーは

ＮＩＳＭＯからお借りしたロードカー３台

展示とデモラン、同乗走行車としても使いました。今では懐かしいストライプが入った

Ｚ３３ ＳチューンＧＴ

Ｒ３３ＧＴーＲ　Ｒ１エンジン仕様

Ｒ３２ＧＴーＲ Ｓ１エンジン仕様

及び、弊社で作成したＥ５１ エルグランド エアロキット取付け車両

今で言う「ＮＩＳＭＯパフォーマンスパッケージフルキット」取付け車両の計５台

今回の走行会は、日産自動車よりお借りした

Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ　／　Ｒ３５ ＧＴーＲ　ＮＩＳＭＯの２台と各社のＧＴ-Ｒ

他、各社持込のＥ１２ノートＮＩＳＭＯ Ｓ　／　ｅーｐｏｗｅｒ　ＮＩＳＭＯ Ｓ

完熟走行用に、Ｃ２７セレナ等、計１４台

もちろん、前回取付け報告した、「ＬＳＤ付き、ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ」も持ち込んでいます。

ピットに整列した、Ｒ３５ ＧＴーＲ達

今回の記念撮影

今回の講師３人と「２０２０　ＧＴーＲ　ＮＩＳＭＯ」

　

参加者受付風景　今年は「リーフ」のバッテリーを使って

Ｖｅｈｉｃｌｅ　ｔｏ　Ｈｏｍｅ機器を接続して、給電した電力で沸かしたコーヒーを堪能しました。

 

走行時の写真は全く無いので、ピットでの写真を載せておきます。

　

同乗走行では、ＧＴーＲ　ＮＩＳＭＯも使って

　 　

もちろんＥ１２　ＮＯＴＥ　ＮＩＳＭＯ　ＬＳＤ装備車も借り出され

無事に事故も無く走行会が終わりました。

いつものティーパ－ティーも盛況に終わり

ＧＴーＲ　ＮＩＳＭＯも回送車で帰っていきました。

　 　 　

車両の回送専門ですが、流石 手際が良い作業でした。

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ここまでに保存回数が２０回と３ヶ月、もっと頑張らなきゃ。と反省しています。