こんにちは！ NPC福岡  佐藤です。

 

以前、クラッチ修理でご入庫したBNR32。

「昨夜、2週間ぶりにエンジンを始動させたところ、

アイドリング回転が高くなったり、低くくなったりする。

また翌日、エンジンを始動させると正常に‥‥。」との事。

 

ひぇ～～💦💦

 

オーナー様とお話をし、

安全の為、レッカーでの2回目のご入庫となりました。

エンジンを始動させると、正常に作動。

2～3日と、なかなか現象が出ませんでした。

あるあるですよね。

( ディーラー来たら、故障治る。病院行ったら、熱下がる。など )

 

そんなとき！！

 

一瞬、エンジンに異変が。。

ボトボトボト‥

 

？！？！

エアフロメーター(R)の電圧が下がっていました！

 

エアフロメーターのハーネスは交換済みの為、可能性としては、エアフロ本体かな。

しかし、直ぐに正常復帰。はて🤔？

その後、この日は発生しませんでした。。

 

月日は流れ、

オーナー様と、同じ症状が確認できたのは、一週間後でした。💦💦

 

始動後、アイドリングでハンチング。

データーを見ると‥‥

このような感じでした！

発生時間は約1分間。その後正常に戻りました。

時間はかかりましたが、現象確認と原因が判明し、良かったです😚！！

 

部品が入荷したので、交換作業。

もう謎な不調はやめておくれよ～💦　BNR32さん。と、願いながら。。

完成です♬

オーナーのK様　ありがとうございました。