こんにちは　ＮＰＣ福岡 佐藤です。

 

前回の最後から引き続き、

今回は、デフ関係の作業です！

 

さっそく、分解していきます～✌✌

 

 

前回からここまで、いい流れで作業出来ています✨✨

このまま突っ走っちゃいましょう！

 

( 走る～走る～ おれーたーちー ってな感じで♪)

 

 

「俺たち」。　そうです。

相棒 神谷TSにも　手伝ってもらいます😁✌✌！！　４６４９～♪

 

 

ドライブピニオンも一緒に取り外します！

 

おしっ！！　分解完了✌！

 

 

さっそく!

 

ドライブピニオンのベアリング交換入ります！

 

 

※ ドライブピニオンからベアリングを外す際は、

落下させないように手で支えるなど、注意してくださいまし☆

 

 

デフケースが軽くなったので、

デフケースのブッシュを打ち換えます！

 

(´っ･ω･)っ ｵﾘｬｯ 💥‼

 

 

使用するパーツは…

✨NISMO GT L.S.D. Pro✨

 

 

これまたすごいんですよ…！！

 

「GT L.S.D.」シリーズは、大容量タイプのリミテッド・スリップ・デフで、

台上での連続100時間焼き付き耐久試験など、様々な耐久試験をクリアし、

やっと完成した超高性能L.S.D.なんです❤🔥🔥　　ｷﾗｰﾝ☆彡

 

※ ちなみに、今回付けた「GT L.S.D. Pro」は、

イニシャルトルク可変機能付きとなっております！

 

 

リングギヤを付け替えてー…

 

 

付属のサイドベアリングを取り付けたところで…😳！

 

 

お次は、塗装！！

 

デフケースから始まりーの　(´っ･ω･)っ ｲｹｲｹ

 

 

リヤメンバー、バックプレート、ナックル等々

次々と、塗装していきます。　(*´▽｀*) 真っ黒くろすけ～♪

 

 

バックラッシュ調整と、この作業のなかで、一番大事な

Ｌ.Ｓ.Ｄ.の歯当たりをチェックしましたらー…

 

完成です✨✨

 

( 作業したことある方なら分かると思いますが、

歯当たり調整。   一発では、ほぼほぼ決まりませんよね💦💦

そんな時は…？　やり直すのみです笑    解決策なんて、ただやるのみ笑 )

 

 

ブッシュ交換&塗装が終わった部品達を

いよいよ組み上げていきます！

 

( お戻りなされ～～（　＾ω＾）✨✨

 

 

今日は、こんなところで終了です♪

次回は、いよいよ車本体に載せる準備です🔥🔥

お楽しみに。