ＮＰＣ宇都宮の佐々木です。

今回は表題のとおり、オーラＮＩＳＭＯ用スポーツリセッティングについてご紹介致します。

お恥ずかしながら私自身昨年追加された４ＷＤ仕様をじっくり試乗した事が無かったのですが、今回ノーマルとスポリセ装着車の乗り比べをする機会がございましたので、感想を記事に致します。個人的な感想になりますが参考になれば幸いです。

各仕様の感想を一言に纏めますと、

NISMO・2WDノーマル：「元気で軽快！通常オーラとの違いが明確」

NISMO・2WDスポリセ：「元気・軽快さはそのままに、スポーツ走行でより扱いやすい」

NISMO・4WDノーマル：「重量増でどっしりした挙動とのバランスや雪道の走り易さも考慮」

NISMO・4WDスポリセ：「ノーマルの安定感に２ＷＤのような元気と軽快さをプラス」

上記になります。

今回の乗り比べでは、特に４ＷＤ用が印象的でした。マイナー前の２ＷＤをお乗りのお客様が４ＷＤに初めて乗ると、「出だしが重くてまったりしている」と感じるそうですが、私も実際に体感出来ました。これは上に記載した通り全体の挙動バランスや雪道での乗り易さも考慮してある印象です。実際私も趣味の関係でよく雪道は走りますが、特に最初のうちはノーマル特性のほうが扱いやすいだろうなと思いました。

４ＷＤ用のスポリセは、出だしのまったり感を感じにくい元気な特性となります。つまり「車に慣れてきて路面状態問わず積極的に車両姿勢をコントロールしたい、２ＷＤ車のように軽快に走らせたい！」というお客様に特におススメです。

２ＷＤ用と４ＷＤ用の比較では一般道路領域では４ＷＤ用のほうが体感し易く、スポーツ走行領域では逆な印象でした。スポリセ検討されていたり、悩んでいらっしゃる方の参考になれば幸いです。

あと、駆動方式問わずオーラＮＩＳＭＯは加速側は勿論ですがアクセルＯＦＦした瞬間減速側のレスポンスも良いですね。電子制御スロットルのエンジン車や、電動車でもスムーズさを重視した特性の際にありがちなアクセルＯＦＦ直後に加速が残って空走する感じが無いです。コーナリング中のアクセルワークで細かく車両挙動をコントロール出来て楽しい仕様です。細かな所ですがこの特性は是非一度試乗して体感して欲しいと思いました。

さらに詳しい各モードの特性に関しては、ＮＰＣスタッフへお問い合わせください。