ＮＰＣ宇都宮　佐々木です

NISMOロードカーでは無いのですが、足回りリフレッシュ＆プチ強化実施事例のご紹介になります。

今回の事例

車両：Ｅ１１ノート（２ＷＤ）通常グレード　１０万ｋｍ

用途：高速道路使用の通勤・子供の送迎・日用品の買い出し専用

以下整備内容

・油脂類全交換

・エンジン消耗品の交換（スパークプラグなど）

・タイヤ４本交換（ミシュラン・プライマシー４）

・ブレーキパッド＆ローター交換

・ショックアブソーバ・バウンドバンパー類４本交換

・フロントスタビライザー交換

・フロントタワーバー取り付け

・下回り洗浄・防錆塗装

・カーオーディオカスタマイズ

スタビライザ交換＆タワーバー取り付け詳細

私の提案で上級グレード流用ネタ➁です。

左：ノーマル２０ｍｍ　　右：Ｅ１１ハイパフォスペック用（Ｃ１１ティーダ用）２２ｍｍ

ティーダ純正＝当時のＫ１２マーチ、Ｅ１１ノート、Ｚ１２キューブ、Ｙ１２ウイングロードのスポーティグレード用になります。

タワーバーは、当時のオーテックハイパフォーマンススペック用です。

前後バンパー内のパフォーマンスダンパーは予算の都合で見送りました。

降雪あり・融雪剤あり地域での使用に加え、ご家族も使用する為ローダウンはしたくないというご要望に合わせ今回は基本的に純正仕様で少しだけ手を加えました。

結果、今風の思わずニヤニヤしてしまう乗り味になりました。見た目に一切変化ありませんが、これはこれでアリだと思いました。

昨今Ｅ１２ノートＮＩＳＭＯとＫ１３マーチＮＩＳＭＯに加え、Ｚ３４やスカイライン４００Ｒも走行距離が延びたお車が増えてきました。

一度リフレッシュを検討してみてはいかがでしょうか。前提としてＮＩＳＭＯスポーツサスペンションキットが大変おススメですが、今回のような用途やご予算・ご要望に応じて純正パーツでのリフレッシュも承ります。

また、上記以外の車種にお乗りで、スポーツカーでもないのにこんなにお金かけるのは無駄かな・・？とお考えのお客様、そんな事は全くございませんので遠慮なくご相談下さい。個人的には通勤などで毎日乗る車こそ、整備効果やカスタム効果を体感できる機会が多いと考えています。ミニバン等の家族を乗せる車も、安全性の観点から消耗した足回りのまま使い続けるのはおススメしません。

カーオーディオのセットアップについても専門ショップ様には及びませんがある程度知見ございますのでご興味のあるお客様は佐々木か山本までご相談ください。