NPC東京 コヤマです！
みなさん
きょうも お出かけしてましたか？（笑）
では
実際の ドライビングレッスン中の
走行写真を アップします！＼(^o^)／
とにもかくにも
速かったのが スカイラインニスモ勢！
V37ニスモは
まだ そんなに チューニングが 進んだ
オーナーさんたちは いませんので
素の性能が
まずは 高いんでしょうね～
両車ともに
スポリセや LSDは 装着済ですが
そのあたりが
スカイラインニスモの 抑えておくべき
ポイントなんだと 思われます
セダンで オートマで この速さ！！
やっぱ
スカラインターボなんすよねー！＼(^o^)／
サーキット走行経験は
多少は あるものの
本格的な 走りは これからの ノートNISMO(S)
すでに
ノートニスモ乗りたちの 聖地
マーチノートサーキットトライアルに
出場経験が あるのが
クルマで遊ぼう ノートニスモ氏 (*^^)v
やはり
実戦経験が あると
走りの 質が変わってましたね～
どんな 状況でも
地に足が付いてる感じになりました
そっから さらに
佐々木選手から 個別に 指導されてますんで
面白いくらいに タイムが上がってました
彼の方も
レクチャーを 受けた時間の分だけ
どんどん 走りが 変化してきて
最終的には
いっぱしの サーキットユーザーらしい
走りに 変わっていました
こりゃ 今年 1回位は
MN-CT 出たのが良いですね （笑）
この日
RB26らしからぬ
圧倒的な トルクで 駆け抜けていたのが
BNR34 VSP-2 M
この 写真の トラクションの かかり方 見れば
わかりますよね～！
実は この 34R
NISMO R4エンジンへと チューニングしました
この日 シェイクダウンで
初サーキットだったんですが
まー！とにかく
速いのなんのって！！＼(^o^)／
R4エンジンの オーナー車両で
サーキット走行は
きっと 初めてじゃないかと 思いますが
やっぱ サーキットでも
キッチリ 速かったです！！！
ドライビングレッスン 初参加
BCNR33オーテックバージョン
実は オーテックバージョンて
サーキットでも 全然 速くて
僕らレベルの テクニックだと
クーペよか
速いと 思いますよ
たぶん 全然 ホントです
ボクが 33Rで 自己ベストタイム出した時も
実は 燃料満タンでしたからね（満タンは重い）
サーキット走行は 初めてでしたが
だんだん 慣れていって
けっこう 良いとこで 終了しましたので
今後が 楽しみな オーナーさんです
さー！きましたよ！
みなさん 大好きな
32GTRですよ！（笑）
サーキット走行が 大好きな 32オーナー氏
やっぱね
大好きな GTRで
大好きなことやるとね
中毒性が あんですよ （笑）
年を追うごとに 上達してます
駐車場の問題で
車高が 落せないんで ノーマル車高
ただし 減衰は いじってますが
あと 4センチ 下げたいです （笑）
Ｚチャレンジに 参戦するために
Z33バージョンNISMO を 購入した オーナー氏
Ｚチャレンジ 参戦の為に 勉強中
こちらは
すでに 昨年 デビューした KODAI選手
2名とも
MT操作を 含め 教えて欲しいと
松田選手に ノートニスモに 乗り換えてもらい
同乗走行で レッスンを 受けてましたね～
必要な事を
必要なように 教えてもらえるのも
少数制で やる メリットです (*^^)v
では ここで
イイ感じに 写真が 揃ったんで
歴代スカイラインの テール比較写真です（笑）
R32スカイライン テールランプ
R33セダン スカイラインテールランプ
R34スカイライン テールランプ
R35 GTR テールランプ
そして V37スカイランの 丸テール
こうした 灯火類は
法律の基準が 変わったりするんで
それぞれの 年代で まずは 違ってくるんですけど
見事なまでな 統一感で
まさに 血筋を 感じさせるんですよね～ ( *´艸｀)
まじで たまんないです （興奮）
そして
いつものように 記念撮影 （笑）
ニスモの エース 千代選手と 記念撮影 ( *´艸｀)
佐々木選手とも 記念撮影 ( *´艸｀)
もちろん！松田選手とも 記念撮影 ( *´艸｀)
そして この日
松田選手は
自分の 380RSで 来てたんで
Ｚのやつらで
松田選手の 380と一緒に 記念撮影 ＼(^o^)／
黒いＺ氏は
この 写真を 撮影してくれた カメラ担当です
もうじき RZが 納車になるんで
この日が Z33の 最後の日だったんですが
こうして 思い出に残る 写真が 撮れて
大喜びでした ( *´艸｀)
しかし
本当に 楽しかった！！＼(^o^)／
講師の皆さん
どうもありがとうございました！！(*´▽｀*)
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