今、パフォーマンスダンパーについて考える

こんにちは!NPC東京の芳賀です。

 

先日、あらためてNISMOパフォーマンスダンパーの効果について

体感できるタイミングがありましたので、レポートです!

スカイラインGT-R用パフォーマンスダンパーセットとは

タイヤからの路面入力やコーナリング時の荷重移動により、

絶えず微振動を発生させています。

これらボディ全体の微振動抑制を実現するのがヤマハ発動機(株)と
共同開発したパフォーマンスダンパーです!!
車体に取り付けるダンパー内部には
超微低速ピストンバルブ、オイル、高圧ガスなどで構成され
振動を吸収しています。

 

皆様パフォーマンスダンパーについては知っている方も多いと思いますし、

すでに取り付けて実感いただいてるお客様もたくさんいますね!

NPC東京のお客様も第二世代GT-Rの装着率はかなり多いと

感じています。

今回、取り付けるのは、BNR32です。

 

作業性の関係で、今回は後ろのパフォーマンスダンパーを付けたり

外したりしていきたいと思います!

まずは取り付けて、一般道、高速道路を走っていきます!

モースポから道路に出る段差を降りた瞬間、、車体全体がスッと

落ち着いた感じがしますね!これはスゴイ!!

 

取り付けた車両はサーキット走行後で少しタイヤカスがついていた状態

でしたが、フラフラ感が減って、スッと車高を下げたかのように感じましたね。

 

その後、高速道路では!?

振動が減っている感覚と、タイヤのグリップが上がったかの

ようにも感じられました。

これは、パフォーマンスダンパーの装着によって

微振動(余計なノイズ的な)が取り除かれ→車からの情報が、

とってもわかりやすくなったのだと思います。

 

そして、筑波サーキット ジムカーナ場&筑波1000にて、

その効果を確認していきたいと思います!

つづく