プリンス東京 モータースポーツ室　小山です。
日産が誇る　高性能電気自動車　リーフ

みなさん　乗ってますか　（＾＾）

今回は　電気自動車の　可能性を　広げる　楽しみ方の　ひとつを

ご紹介してみたいと　思います

まず　これ　何だと　思います？

これは　ですね　（笑）

なんと　電気自動車の　レースです　（全日本ＥＶ-ＧＰ）

電気自動車って

実は　結構　色々と　出てて　（色んなメーカーから）

例えば　今回の　レースでも

日産リーフ＆ＮＶ２００-ＥＶ　　三菱アイミーブＥＶ　　ＢＭＷ ｉ ３　

ホンダＦＩＴ ＥＶ　　テスラ　　ＦＴ８６-ＥＶ （ＥＶ改造車）　

シルビアＥＶ （ＥＶ改造車）　など

実際には　リーフ　オンリーの　レースと　いう訳には　ならないんです

今年　あたりには　きっと　ＶＷの　ＥＶなんかも

出てくるのかも　知れませんが　　こうして　見ると

電気自動車は　しっかりと　現代の　クルマとして

普通に　存在しているんだと　いう事が　分ります

しかしながら　電気自動車の　レースですから

各車とも　コンセントに　むらがって　（笑）

こうした　光景も　

未来の　自動車の　風景の　ひとつ　なんでしょうね　（笑）

さて　そんな　電気自動車の　レースなんですが

２９号車の　青色の　リーフを　駆るのは

我らが　プリンス東京ＮＰＣチーム　菊池選手！

この　全日本ＥＶ-ＧＰ　第１戦では　総合３位に　入賞しており

自然と　期待は　高まるワケ　なんですが　（笑）

仕事が　忙しすぎて　準備に　かける　時間が　あまり無かったんで

どーなんでしょうか　（笑）

そして　こちらも　プリンス東京の　お客さんなんですが　（笑）

こっちの　リーフは　あまりにも　色々　凄いんで！　

ＮＰＣブログの　方には　書けませんね！　（笑）

ちなみに　ちょろっと　書きますと

前後　ブレーキに　Ｒ３５ＧＴＲ用の　ブレンボ　入れました　（笑）

では　当日の　レース中の　菊池選手の　車載動画です

良かったら　見てみてください。　ＥＶ車　ならではの　走りです　（特に音）

この　ＥＶレースと　いうのは

普通の　レースと　ちょっと　違いがあって　（速いのは速い）

ガソリンエンジンで　言う所の　燃費を　ＥＶでは　電費と　言うんですが

この　電費を　見ながらの　レースに　なるんですよ　（＾＾）

ですので　最初に　飛ばしちゃうだけ　飛ばしちゃうと

後半　電気が　持たずに　失速しますので　駆け引きが　あるんですよ！

ＥＶ車と　言うのは　実は　すごく　速いんですけども

その　速さゆえに　サーキットでは　あっという間に　電気が　無くなります

コース距離の　長い　富士スピードウェイ　などで　全開で　走り続けると

ほんの　数週しか　持たなかったり　するんですよ

重心が　低く　トルク特性に　優れる　ＥＶ車の　一番の　楽しさは

実は　こうした　コーナリングだったり　するんですが

その　楽しさの　代償が　電費だったり　するワケです

無事に　レースも　終わり　結果はと　言うと

総合９位　ＥＶ-３クラス　５位の　高成績でした！（＾＾）

リーフという　クルマは

その　存在自体　すべてが　個性で

リーフに　乗っている　と　いうのは　

その　オーナーさんの　個性にも　なるクルマです

実際に　乗ってみれば　わかりますが

自動車としての　性能は　ピカイチで　とにかく　楽しい！

電気自動車ならではの　航続距離や　充電の　問題は　あっても

そんな　手間すら　電気自動車ならではの　楽しさにも　なりえます

こうした　レースの　ような　楽しみ方は　特殊な　方ですが

別に　来てるのは　リーフだけじゃ　無いですからね！

どの　メーカーの　ＥＶ車で　あっても

それを　選んでいる　時点で　オーナーさんは

人とは　違う　楽しみ方が　見えているんだと　思います

リーフの　試乗車は　

たぶん　どこの　ディーラー店舗にも　ありますので　

愛車を　ディーラーに　整備に　持っていった　時にでも

待ってる時間　　試乗させてもらうと　良いと思いますよ　（＾＾）

きっと　色々　びっくり　しますんで　（笑）

日産の　ディーラーマンも　リーフの教育は　しっかり　受けてますので

喜んで　試乗させて　くれるハズです

サーキットで　走って楽しんでいる　人がいる　クルマであれば

まー　絶対に　間違いありませんよ！　（笑）