ＮＰＣ東京　小山です（＾＾）

大森ファクトリーが　ＮＰＣ福岡に　行って

超楽しそうだった　ワケなんですが　（言い方が古い）

東京都にも　小笠原諸島とか　あるんで

ＮＰＣ東京　としても

小笠原諸島の　ＧＴＲファンの　みなさんに　向けた　出張キャンペーンとか

出来ないもんでしょうか！？　（笑）

そんな　ワケで（笑）

本日は

マーチＮＩＳＭＯ（Ｓ）の　お話です（＾＾）

マーチＮＩＳＭＯ（Ｓ）で

サーキット走行を　楽しんでいる　オーナー氏

そろそろ　車高調でも　入れようと

色々と　相談を　繰り返して　いたんですが

オーナーさん　的には

ＮＩＳＭＯ（Ｓ）専用サスペンションの　セッティングが

非常に　気に入っているとの　ことで

それならば

無理に　チューニングせずに

この　サスペンションを　生かしましょう！と

専用の　純正サスペンションの　リフレッシュを　行いました　（＾＾）

マーチＮＩＳＭＯ（Ｓ）を

新車で　購入してから

多い時は　毎週の　サーキット通いで

やはり　ショックアブソーバーの　性能は　低下してしまいますね

実際に　使用していた　ショックアブソーバーと

新品の　ショックアブソーバーとを

自分で　現物にて　確認してみます

マーチＮＩＳＭＯ（Ｓ）専用

サスペンションシステムは

マーチＮＩＳＭＯならではの　車重の　軽さと　あいまって

非常に　懐の　深い　高性能を　持っています

しかも　専用ですので

車高自体も　結構　低くなってたり　しますからね

オーナーさんの　気持ちとしては

この　マーチＮＩＳＭＯに　乗り始めた　ころ

まだまだ　この　速さを　使いこなせず

ショックの　良い部分（ニューショックの おいしい所）を

うまく　使えなかった　思いが　あって

走り慣れた　今ならば

もっと　上手く　走れるはず・・

そんな　気持ちが　ありました　（＾＾）

最後に

４輪アライメントの　調整を　しなおして　完成！！

ちなみに　荷室に　荷物が　満載で　（笑）

４輪アライメントを　調整に　出す場合は

重量になる　荷物は　降ろして　きて下さい　（笑）

アライメント　狂うんで　（笑）

そして

いよいよ　ＳＳＣＴの　ＦＳＷサーキット走行会にて

サスペンション　リフレッシュの効果を　確認していきますよ～！

（サーキット編は　モータースポーツ室日記にて　結果を書きます・笑）