皆さん１９６４年って何してました？

エッ　生まれてない・・・・

そうですよね。今から５４年も前の出来事ですもんね。

この年、日本では「東海道新幹線開通」,「第１８回オリンピック東京大会」開催。

２０２０年開催予定の東京オリンピックで、５６年ぶりの開催ですね。

その間、年号も昭和～平成～？？と３回も変わりますね。

なんて古い話が出来る自分の年を感じる「うどん県の山本」です。

 

何でこの年の事を話題にするのか！？

たまたま使ってない事務所の机を開けたら真っ黒に変色したコインが・・・

汚いコインと思い捨てようとした所「優勝」って刻印が・・・

裏面には「プリンス」の文字や、小さくて判り辛いのですが「純銀」の文字が

コインの裏の文字には外周に沿って

「The 2nd JAPAN GRAND PRIX CAR RACE MEETING」と

プリンス　スカイライン１５００　　１９６４　☆純銀

表面は「優勝」とスカイラインＳ５０型車の車形と

「日本グランプリレース」

もう一枚は銅製と思われる「グロリア」のペナント？

 

鈴鹿サーキットで行われた『第２回日本グランプリ』のツーリングカー部門

Ｔ－Ｖクラス（１３０１㏄～１６００ｃｃ）でプリンススカイライン１５００が優勝した時

もうひとつの銅製メダルは

Ｔ－Ⅵクラス（１６０１ｃｃ～２０００ｃｃ）でプリンスグロリアＳ４１型が優勝した時の

記念キーホルダーだそうです。

 

この後のレースであの伝説が生まれたＧＴ－Ⅱ（１００１ｃｃ～２０００ｃｃ）クラスの

「スカイラインＧＴ Ｖｓ ポルシェ」の対決の始まった年です。

この時を境に「スカイライン伝説」が誕生した記念すべきレースとなりました。

 

スカイライン４気筒１５００のボディに、フロントを２０㎝伸ばし

無理やりグロリアの６気筒２０００ｃｃのエンジンを乗せ必勝を期して作り上げた

スカイラインＧＴに対抗してきた、まるで未来の宇宙船のようなポルシェ９０４には

初めから勝敗はついているようなものでしたが、

観客のいるグランドスタンド前を１周だけでしたが先頭で駆け抜け

それ以降あの「伝説」が生まれた記念すべき日の優勝メダルでした。

 

磨いて見ました。

大きさの目安にＲ３２用フロントフェンダー用「ＧＴーＲ」バッジを置いてます。

 

昨今、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのヘリテージパーツが出てきています。

平成元年の発表・発売からすでに３０年の歴史が有り、

通常ならクラッシックカーとしてもてはやされ現存する今の時代に

タイムスリップした様な車を大事に乗っている方も

スカイライン伝説の歴史を一度振り返ってみてください。

 

記念に「ＮＰＣ高松」のショールームに展示しておきます。

一緒に出てきた珍しいバッジも展示しておきますので是非ご確認ください。

新品、未使用です。