こんにちは、２回目の投稿をさせていただきます。

ＮＰＣ名古屋の成田ですq(^-^q)

今回は、スカイラインＥＲ３４の機械式ＬＳＤのオーバーホール兼仕様変更の

ご紹介です。

それでは早速、分解していきますヽ(´∀｀)ノ

ＬＳＤを取り出しイニシャルトルクを

測定したところ８ｋｇｆの機械式２ＷＡＹ仕様でした。

今回は１２ｋｇｆ仕様に変更するため、ＬＳＤ内部

構成部品を交換していきます。

構成部品を交換するにあたって、デフケース内部の摩耗を測定。

新品部品のプレート、ディスク類の厚みを測定し

クリアランスを計算しながら組付けていきます。

最後に、リングギヤとピニオンギヤの

バックラッシュと歯当たりを点検し完了です。

組付けが完了したので、試運転を実施しました。

最初のイニシャルトルク８ｋｇｆに比べ

１２ｋｇｆの方がチャタリングも大きくなり

ＬＳＤが、より効いてる感じになりました　v(^o^)

皆様もＬＳＤの効きが弱くなったかなと感じたら

是非ご相談ください。