ＮＰＣ東京　小山です！

みなさん　ＧＷは

いかがお過ごしでしょうか？

本日は リバイバルシリーズ

表に出そうと 思っては いなかった

お話を 書きます (*´ω`)っ

最近

ニスモロードカーを 購入されて

ＮＰＣブログを ご覧になりはじめた

オーナーさんは

もしかしたら 知らないかもしれませんが

スカイラインＧＴＲ用の　ＲＢ２６エンジンに

ニスモ ファインスペックエンジンというのが

ありました

限定基数で 数度だけ 発売され

すぐに 完売になった

お宝エンジンなんですが

ＲＢ２６エンジンが 製造廃止となる前

ファイナルエディションとして

２００基限定で 最後に 発売されたのが

今回 アップする エンジンです

当店でも この ファイナルエディションは

何十基も 販売しており （総数の１／４以上ある）

人気が 高いだけではなく

安定した性能で

とても リーズナブルな

ニスモの 優秀なパーツの 代表格です

今回

ファイナルエディションに 換装するのは

ＢＮＲ３２ＧＴＲ

エンジン周りは　フルノーマル

ただし 年数が たっていますので

オーバーホール時期を 検討している

オーナーさんでした

今回の この

ファインスペックファイナルエディションには

ある 最大の 特徴が ありました

シリアルＮＯ．２００

最後の ファインスペックエンジンの

最後の ラインオフエンジンなんです

ニスモ ファインスペックファイナルエディション

限定 ２００基中の　最後の １基です！

まさに

お宝中の お宝！！

この エンジンを 積める というのは

言葉に出来ないほどの 喜びがあります

完成した

愛機 ＢＮＲ３２の エンジンルームを 見て

とても 満足気な オーナー氏

エンジン換装を 担当した

杉本メカニックに

２００号基に サインをして欲しいと

おっしゃって 頂いたので

杉本の サインが 入りました　(*´ω｀*)

ファインスペック エンジンの

販売が 終了してから

もう 結構 たつんですが

いま 考えても

とても 良い エンジンだったと 思います

手で 組まれた エンジンというのは

必ず 個性が あるんですが

この ファイナルエディションの 個性は

質感の 高さが 特徴でした

Ｓ２や Ｒ２の チューニングエンジンとは 違い

ベアエンジンとして 販売されたので

日本全国　どこの ディーラーでも

載せる事が 可能だったのも 良かったですね

こうした 限定エンジンと いうのは

高値で 販売する とこも 出たりするんですが

（完売後 ２倍の金額で 売られてました）

良いモノ を 手に入れるというのは

お金が どうとか

そういう事では なくて

縁というモノが 無ければ

本当の意味で 手に入れられないと 思います

ファインスペック ファイナルエディション

シリアルナンバー ２００号基

この エンジンが 積まれた ３２ＧＴＲは

まさしく 永久不滅と なったと 思っています