ＮＰＣ東京 小山です！
さて
いよいよ 出ました
４００Ｒ
本気チューニングパーツです！！
ＮＩＳＭＯスポーツリセッティング タイプ２
スピードリミッターの
変更のみに とどまっていた
４００Ｒ専用 スポリセでしたが
いよいよ
本気スポリセの 登場です
この タイプ２の 特徴は
エンジンセッティングにも
ＮＩＳＭＯエンジニアの 手が入っており
いわゆる
パフォーマンスが アップする
仕様となっています
タイプ２に 乗ってみて 分かりましたが
たしかに これは
リミッター変更だけでも
良いのかも知れないな・・（笑）とも
思いました
なぜなら
めっちゃ 速いからです（笑）
４００Ｒ専用 タイプ２は
スポリセ導入後も
モードセレクターで セッティングを
任意に 選べるのも 特徴です
まずは この スタンダード
ここを 選択しておけば
ノーマルの ４００Ｒセッティングです
モードセレクターで
スポーツモードを 選択すれば
そこからは もう
ＮＩＳＭＯセッティングとなります
最大値が この
スポーツプラス
いやもうね （笑）
とにかく やばいです （笑）
一番の 違いは
スロットルレスポンス なんですが
電制ターボの 恩恵か
ブーストの 立ち上がりも 伴いますので
とにかく 速い！！！（笑）
僕は ＭＴモードに しないと
ちょっと 乗り切れない感じでした （笑）
馬力が めっちゃある 外車のセダンとか
あーいったのと 比較しても
なんら 不足の無い 乗り味で
ＢＭＷの Ｍスポーツあたりよか（ターボ）
間違いなく 面白いです（個人的な意見）
ただ
この シャープな パワーの立ち上がりに対し
ＴＣＭが ついてってない 気がしましたね
（ＭＴミッションコントロール）
これは サーキットでも 速いと思うんで
ＡＴクーラーとか Ｅ／Ｇクーラーとかも
設定してくれると
いいような 気もしました
ＮＩＳＭＯが 開けた
４００Ｒの 本格的な チューニング
４００Ｒという クルマが
今後 化けていきそうな 予感がします
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