(*ﾟ▽ﾟ)ﾉこんにちは～

 

 

突然‥‥「佐藤さーん　Ｓ様　御来店ですよー」と‥‥

？？

“御予約日はまだ数日後だったはずでは？？”と思いながら‥‥‥Ｓ様のもとへ

 

そこには‥‥‥満面の笑みで仁王立ちしている　Ｓ様が　（笑）

 

先日ブログで御紹介した

「大坂なおみ選手　日産ブランドアンバサダー就任記念モデル」

に　お乗りのオーナーＳ様から　御好意により展示用に頂きました！！

 

　

（カッコイイ～(*ﾟ▽ﾟ*)　から　かわいい～に(๑´ლ๑)ﾌﾌ♡　）

 

早速　ショールームに展示させていただきました

 

ありがとうございます　d( *＾ω＾*)p

 

そして今日も　”また何かしている”とビシビシ視線を感じている　ＮＰＣ福岡　佐藤です

 

 

本日はＥ１２　ｅ－ＰＯＷＥＲ　ＮＩＳＭＯ　お乗りのオーナー様からの御依頼

 

こちらの商品です！！

ＮＩＳＭＯヘリカル式フロントＬ.Ｓ.Ｄ　２ＷＡＹ

 

こちらのカッコイイお車に取り付けます　(^-^)vｲｴｲ!

　

 

Ｌ.Ｓ.Ｄを取り付ける為、今回はエンジンとギヤボックスを同時に取り外します

従来の　ＡＴ　ＣＶＴ　ＭＴ車は　ギヤボックス単体で取り外し可能なのですが

ｅ－ＰＯＷＥＲのギヤボックスは大きいため　単体で脱着するスペースがなく‥‥　(;ﾟДﾟ)!

 

それでは‥‥‥─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ

 

ｅ－ＰＯＷＥＲの作業は高電圧系の配線　部品を取り扱うので安全に作業をしたいと思います！

 

ラゲッジルームにあるバッテリーを取り外します

 

次に高電圧を完全に遮断するために　助手席シート下部にあるサービス・プラグを

取り外します　　　　もちろん絶縁保護手袋等を着用して　p(*＾-＾*)q

我々　日産メカニックは、このようは作業をするための資格　技術を習得していますので

安心しておまかせください！！　(≧▽≦)

 

　

 

 

エンジンルームの高電圧系の配線を取り外していきます

（絶縁手袋を着用して作業する為‥‥‥いつもの器用な手さばきが発揮されません　笑）

 

 

配線処理の後は　駆動・発電モーターインバーターを取り外します

 

そしてそして～

下回り作業に

マフラー　ドライブシャフト等を取り外し、サスペンションメンバーを取り外します

 

 

　　　　じゃ～ん

 

 

 

 

では！！　エンジン・ギヤボックスを外します

 

次回に続く‥‥‥