ＮＰＣ東京　小山です

本日は

１２ＳＲの聖地！

ＨＰＩ袖ヶ浦５時間耐久です！

１１月に 恒例の

ＨＰＩ 袖ヶ浦５時間耐久が 開催されました！

今回も

ＮＰＣ東京チームは

袖ヶ浦攻略マッシンの １２ＳＲを 筆頭に

マーチ ＮＩＳＭＯ（Ｓ）前期型

ノート ＮＩＳＭＯ（Ｓ）最終型

そして

隠し玉の プリメーラを 投入しました ＼(^o^)／

ＭＮ－ＣＴにも 参戦している

これらの ２台に対し

素の

スポーツセダンでも あった プリメーラには

安全装備や サーキット走行に 見合う

パーツを 導入してあります

ちなみに グレードは ＳＲ２０ＤＥの ５ＭＴ

可変バルタイモデルでは なくて

普通の ＳＲ２０の ツインカムエンジンです

ＨＰＩが 主催する

この 袖ヶ浦での イベントは

サーキットを １日貸切って

フリー走行や ５時間耐久など

丸々１日

イヤってほどに （笑）

袖ヶ浦を 走る事が出来る イベントとなっています

回数を 重ねるたびに

参加台数も 増えていき

今回は ２７チームの 出場と

大盛況となっています (^.^)

２３号車 ＮＩＳＭＯパフォーマンスセンターチーム

この ４人で

５時間を 走り切ります！！

ＨＰＩの 主催だけあって

やはり

日産車の 割合は 多いですね～

（スカクーも 参加してました）

今回の チームの トップタイム車両は

この ノート ＮＩＳＭＯ（Ｓ）

袖ヶ浦を １分２０秒で 走りますので

ノート ＮＩＳＭＯとしては かなり速い車両です！

チームの 順位アップに

大きく 貢献して頂きましたね！！

そして

袖ヶ浦の サーキットライセンス獲得後

こうした イベントには 初参戦なのが

ＨＰ１１プリメーラ！

みなさん

プリメーラって

知ってますよね？（笑）

現代での サーキット走行で

プリメーラが どれだけ 走れるのかと　いうと

あの当時

世界最高の ＦＦ車として

全世界に 君臨した 日産プリメーラ（事実です）

並みいる 欧州車を ものともせず

ガンガンいってましたね～！

現代の 日産車で いくと

ノート ＮＩＳＭＯ（Ｓ）並みの 走りが 可能で

チューニングを 進めていくと

ノート ＮＩＳＭＯの タイムと 遜色なくなるハズです

（ノート ＮＩＳＭＯのタイムは２リッタークラスの

ラップタイムまで 現在は 上がっています）

耐久を 走り切っても

車両の故障もなく

とても 楽しんで 走っておられました (^.^)

ＨＰＩ ５時間耐久の 特色に

マシン交代時に ９０秒の 待機時間が ある所で

この ９０秒という 時間がある事で

安全に マシン交代を していける システムとなります

そして！

みなさん お待ちかねの

１２ＳＲの 登場です！！！

１２ＳＲと 袖ヶ浦サーキットとの 相性は良く

今では

１２ＳＲの 聖地サーキットとして

ここに集まる １２ＳＲ乗りも 多くなっています

今回の ５時間耐久でも

多くの １２ＳＲが 参加していましたね！

みなさん

思い思いの マシンに仕上げ

袖ヶ浦を 快走しておりました！(*^^)v

フェアレディーＺを 追い回す

１２ＳＲ軍団

スイフトは もちろん

ハチロクなんて

当たり前

こっちじゃ

ＧＲヤリス との 対決です！！

我らが

ＮＩＳＭＯパフォーマンスセンターチームも

負けては いられません！！

ホームストレートで

前を 走行する １２ＳＲの スリップに

もぐりこみます！！

１２ＳＲの

スリップストリームを 使って

１コーナーで

１２ＳＲを 刺す！

痺れる 一瞬です！！！

１２ＳＲ使いの

他の チームの 仲間たちと

５時間を 戦い抜きました！

そして

いよいよ ゴールの 時間です

ＮＩＳＭＯパフォーマンスセンターチーム

見事に 完走！！！

１２ＳＲ ドライバーは

汗だくになりながらも

大喜びで 集まってきた

耐久の 仲間たちと

喜びを 分かち合っていました (#^.^#)

ＨＰＩの 商品は

全国の ＮＰＣ店舗で 扱われおり

ＨＰＩと ＮＰＣ店舗とは

距離が 近い関係ですので

こうした イベントに 参加してみたいと

思ってる オーナーさんは

ＮＰＣの 担当者に 相談してみて下さいね！

かなり 楽しめますよ～！(*^^)v