みなさま

そろそろ 今年も終わっちゃいますね

おかげさまで NPC東京も

無事に 2023年を 終える事が出来ました

どうもありがとうございました

なにも 今夜まで（笑）

深夜の NPCブログを 上げる事も

ないだろうと 思われる お父さん！

筆の調子が 良いんで （めずらしく）

書きたくなってる いまだけは

書いときます！

来年は 書かなくなってるかも 知んないし（笑）

そーいえば 来年は 何どしナンスかね？（笑）

そんな ワケで

年末 付近で NPC東京の 走行会がありました！

まずは 全国から 旧車乗りたちが 集合する

GT‐ROC （GT‐Rオーナーズクラブ）

そして

R30スカイライン以降の クラブ

SSCT （スカイラインスポーツクラブ東京）

当然 走行時間帯は

それぞれ 違いますけども

同日に FSWにて 開催しました ＼(^o^)／

そんでは

深夜っぽい感じで 書いてきます （笑）

全国から 集まった（GT‐ROCは全国に会員がいる）

現役で サーキットが走れる ハコスカを 中心とした

日産旧型スポーツカーたちです

うちは（NPC東京）

現在進行形で

こうして GT‐Rを 楽しんでいる人たちを 知っていて

そうした事を ふまえて

第２世代の GT‐Rに 乗っている人たちに

色んな アドバイスをしているワケです

GT‐Rと 歩んだ人生

素敵だと思いませんか

歳は 取れども

ハコスカレーシングに 一度 乗り込んでしまえば

現役時代に 戻れるんですからね

これは

モノホンの 240ZG 2台

しかも サーキット

めちゃ速っす

これ

432R です

どこから見ても 本物っすね

ちゃんと オーナーカーです

ケンメリですねぇ～

こちらも ケンメリ

さー

どっちが KPGC110か 分かります？（笑）

こっちの ピットは SSCT

R32 R33 R34 と R35が

だんだん 同数位に なってきてますね～

当日の 講師は 富田選手が担当

もちろん ボクと 記念撮影 （笑）

この日の トップタイムは MY12 R35GT-R改

普段 FSWを 1分45秒で 走りますが

この日は 1分49秒！

RB26勢の トップタイムは

もちろん！我らが BCNR33GT‐R！

71RSの 275 使って もぎとりました （笑）

やっぱ 黒木なんすよね～

分かりますよね？ 33Rオーナーさんたちには （笑）

スカイライン勢の トップは

ER34ターボ！

なんと！ 2分3秒2！！

ノーマルタービン ノーマルブースト ノーマルカムです

やっぱ Ｚよか

スカＧの方が バランス良いんすよね～

本人には

あと 0.2秒 削って来い！と言って

再度 送り出しましたが

もし タイム出てたら

エンジンブローしてた

気がしなくもない感じもします （笑）

レプリカ対決

BNR34GTR V2

トップスピードは めっちゃ伸びてました！

ファイナルやると

全然まだまだ タイム上がるんだけどな～（笑）

MY22 GT‐R NISMO

さすがに 速い！！！

SSCTの 方も トラブルも無く 終了しました

うちの MY24を ペースカーに 使用しました

ぼく 乗って行きましたんで

MY24は どんな感じなのか

知りたい人は 個人的に 教えてあげます （笑）

 

そんなワケで

無事 2023年の NPC東京の 走行会も終了しました

この日 富士を 走った これらの クルマたちや

みなさんの 愛車の クルマたちに とって

今年は 良い年でしたか？

ぼくら クルマ好きにとって

愛車というのは

好きな時に 好きなように 楽しませてもらう機械ではなく

僕たちを 支えてくれる

唯一無二の 存在だと 思います

コロナ禍で 混乱した この数年間を

愛車は 僕たちを支えてくれていたと 本当に思います

コロナ禍で 一番大きく変わったのは

僕らの 年齢だと 思います （笑）

失ってしまった その数年間を

来年は よりいっそう

愛車と 楽しんで 生きていきましょう