NPC東京 小山です！

さー！いよいよです！！

スカイラインGT-Rオーナーさんは 必見ですよ！

昨年末

１台の BNR34GTRが

セーフティーローダーにて 帰ってきました

みなさん

これ

凄いっすよ

NISMO R3 ENGINE

ニスモの 新型コンプリート エンジン

R3エンジンです！！！！ ＼(^o^)／

予約後

待つこと １年以上

ようやく 当店 R3エンジンの １号機が

完成しました！

今回の ニスモコンプリートエンジンは

以前の様に エンジン単体での 作業ではなく

車両ごと 大森ファクトリーへ入庫して

作業する 方法に 変わりました

なので

当社 陸送部門が 車両の 運搬をしているワケです

ようやく 完成した R3エンジンに

興奮した オーナー氏！

記念写真を 撮りまくります！（笑）

昨年 再販された

ニスモフルスケールメーターを 装着

もちろん オーナー氏に 手渡す寸前で 交換して

０キロから スタート出来るようにしました (#^.^#)

そしてこれは

嬉しい サプライズ！＼(^o^)／

NISMO R3エンジン オーナーさんのみ！

渡される ニスモの オーナー限定品が

大森ファクトリーから 届きました

こーゆーのは

オーナーさん 以外は

知らない方が 良いもんなんで （笑）

ぼかし的な 感じにしておきます ( *´艸｀)

みなさんも

R3にすると 貰えますからね （笑）

さて！

RB26エンジンマイスターの 僕が（自称）

R3エンジンの インプレッションしてみます！

まず 最初に感じたのは

コンプリートエンジンの 熟成具合です

速いだけではなく

とにかく 完成度が 高くて

素晴らしい 仕上がりだと 感じました （マジで）

これに似た ニスモエンジンで いくと

R1エンジンの 時の 感動に近いですね

アイドリングから 8千回転まで

どこの 回転域でも ドラマがあって

全然 もやっとしてる所が ありません

例えば HKSの V-CAM仕様の RB26であれば

ここで トルクが出て

ここから 踏んでも ブーストが掛かっていきますよ

みたいな

サーキットで 速く走るなら こうです！

といった 感じが 常にあるわけです

NISMO R3エンジンの場合

RB26DETTエンジンと

現代の VRエンジンとの 性能を吟味して

非常に優秀に 融合せていて

RB26を 否定するのではなく

新型タービンの R3ターボを 製作する事で

VRと RBとの 架け橋が出来ているのだと

とても 感動しました

RB26DETTエンジンの 最大の特徴に

エンジンの 生き物感が あります

エンジン自体に 生命感があり

まるで 生きているかのように 感じる

そんな フィーリングの事です

僕が 乗ったことがある エンジンでいくと

同様な フィールを 感じたのは

KPGC10の S20エンジンと

フェラーリのエンジン（V8もV12も）

それと RB26DETTエンジン位しかありません

速いエンジンというのは

それこそ 星の数ほどあると 思いますが

生き物のように 感じるエンジンというのは

なかなか無いもんなんです

それが

VRエンジンパーツが 使われているのに

きちんと 残っており

さすがは ニスモ！！！

目から うろこが 落ちるかのような

感激と 感動を 感じました ＼(^o^)／

これは 買いだと 本心で 思いましたもんね！（マジです）

R2が どちらかというと

サーキットに 特化した エンジンだとするならば

（実際にサーキットでは凄いタイムが出た）

R3は スカイラインGT-R達の

ちょっと先の 未来の RB26DETT と言えると思います

相当に 苦労したかと思いますが

ニスモは

本当に 楽しいエンジンを 作ってくれました！！！

感謝しております (#^.^#)

全国の スカイラインGT-R乗りの皆さん

気になる人は ぜひ

NPCネットワークを 上手に 利用して下さい

日本中の どこからでも

NPCを 通すことで 同様の 施工は可能となっています

ご相談は いつでも 受付しておりますんで

各NPCの 担当者に 声をかけて下さいね！ (*^^)v