NPC東京 小山です！

そろそろ 皆さんも 夏休みですよね！？

というワケで

夏休み記念という事で このクルマを

アップしてみたいと思います！

２年前

富士スピードウエイで

クラッシュしてしまった BNR32GTR

この時の あの音は

僕の耳の 奥深くに

今でも きざまれております

エアバック車両は

文字通りに 爆発音が するんですけども

（発砲音に近いかな）

エアバックが ついてるわけではないのに

すんごい音が

ピットにまで 響き渡りました

いま 考えてみれば

その音の 大きさは

ドライバーを 守るために

身を挺してくれた 32GTRの

おたけび だったような 気がします

損傷は フロント回り

これは サーキット走行に 限らず

一般公道でも よくある 事故の損傷とも 言えます

が

スカイラインGTRは ここからが 大変で

部品を 揃えていくのに 1年以上かかり

NISMOからの ヘリテージパーツの発売を待ったり

中古部品を 延々と探したりと

なんと 修理完成まで

2年の 月日が かかってしまったのでした

それでも 諦めずにいた オーナーさん

今か今かと ようやく 完成の運びと なったのでした

なんと！

以前よりも 美しくなって

板金工場から 戻ってまいりました！

NPC東京の メカニック総出で

最後の仕上げを していきますが

流用できる 純正パーツは すべて使って

残りは ワンオフ対応で 修理をしていきました

30年前と違い

現代の スカイラインGTRたちの 立ち位置というのは

やはり 明らかに 違っており

世の中の クルマ好き 全員にとっての

宝物と呼べる クルマであると 思います

そんな 宝石の様な スカイラインGTRですので

僕らも 故障や 修理などに 対して

出来る限りの 事を していく決意で

日々 メンテナンスを しております

あの頃の スカイラインは 凄かったよね！

そう

20年後 30年後の クルマ好きに 言ってもらえるように

完調の スカイラインGTRを 1台でも 多く

残していきたいですよね！ ＼(^o^)／

 

追記

オーナーさんは

長い 修理期間を 待つ間に

修理が終わってきた BNR32GTRを 入れるように

自宅ガレージを 美しく仕上げ

愛機を 受け入れる準備を してくれていました

きっと この 夏は

ツーリングをしながら

愛機との 2人の 時間を 楽しんでると思います