こんにちは。
プリンス広島 観音店の渡辺です。
若干個人的な部分もありますが、私のリーフにスポーツリセッティングを装着しましたので紹介させていただきます。
さて、リーフのスポーツリセッティングはVCMを交換するだけですが、新しいVCMにバッテリー情報を書き込む必要があります。なので、まずはコンサルトを使ってバッテリー情報を抜き出します。なんだか自動車整備している感じに見えませんね。笑
バッテリー情報を抜き出しが完了すれば、いよいよVCMの交換です。
小さいですねー。コレだけであんなに変わっちゃうんですね。笑
まだ通勤に使用した程度ですが、DレンジECOモードでは電費が大きく伸びているように感じます。ローダウンにより基準車に比べリヤトーが大幅にINに向いてますが、それでも基準車並の平均電費まで改善されました。また、出力を制限しているような違和感は感じませんでした。日常ユースでは十分すぎる走行性能です。
基準車でも同様の改善幅ということを考えると、全てのZE0オーナーにお勧めしたいメニューですね。
スポーツ走行でのパフォーマンスについてはまた後日アップします^^


![ZE0(null)[1]](https://i0.wp.com/npcstaffblog.mystagingwebsite.com/wp-content/uploads/2015/07/ze0null1.jpg?resize=225%2C300&ssl=1)

![ZE0(null)[4]](https://i0.wp.com/npcstaffblog.mystagingwebsite.com/wp-content/uploads/2015/07/ze0null4.jpg?resize=225%2C300&ssl=1)
![ZE0(null)[5]](https://i0.wp.com/npcstaffblog.mystagingwebsite.com/wp-content/uploads/2015/07/ze0null5.jpg?resize=225%2C300&ssl=1)

コメントを投稿するにはログインしてください。