みなさん どうも お久しぶりです （＾＾）
ＮＰＣ東京 小山です！
本日は 今月末の ニスモフェスティバルでも 開催される
フェアレディーＺに よる ワンメイクイベント
Ｚチャレンジ 第２戦 袖ケ浦を アップしてみたいと 思います
２０１５年シーズンは ３戦 開催される Ｚチャレンジ なんですが
今回は 第２戦の 千葉県に ある 袖ヶ浦サーキット
ＮＰＣ東京からの エントリーは ２台
いつも 話が 長くなるんで （笑）
今回は 決勝レースの 模様から レポートしてみたいと 思います （笑）
スターディングへ 向かう ２台の ＮＰＣ東京チーム
ＲＳ－１クラス １２号車 山下選手
予選順位は ３列目の ６番手
ＲＳ－１クラスとしては ４番手の スタート位置と なります （＾＾）
ちなみに ちょっと 山下選手を ご紹介しますと
仕事は 普通の サラリーマンです （笑）
生粋の Ｚマニアで
部屋には いっぱい フェアレディーＺの ミニカーが あるタイプです （笑）
歴代の Ｚを 乗り継いで こられ
そんなに Ｚが 好きなんだったら Ｚチャレ 出たら いーんじゃ ないすか！？
と そこから サーキットへ 誘い込みました （笑）
Ｚチャレンジは ３年目で
２０１３年には ＲＳ－Ａクラスで 年間チャンピオン獲得
２０１４年には マシンを チェンジし （ＭＴ車に代替） ＲＳ－２クラス 年間チャンピオンと
すでに 参戦 ２年で ２クラスを 制覇し
今年は いよいよ 一番 速い ＲＳ－１クラスへ エントリーしています （＾＾）
なぜ そんなに 速いのかと 言うと
もともと そんな 速くも なかったんですが （笑）
やはり 大好きな フェアレディーＺ で サーキットを 走るのは とても 楽しいと
とにかく 練習を するのも 大好きなんですね＾＾
好きこそモノの上手なれ を 地で 行ってる ワケなんです
Ｚ好きが Ｚで 速く走りたい！ と 言うのは
Ｚマスター から 続いている Ｚチャレンジでは
本来 とても 大切な ことだと 思います （前は、Ｚマスターと呼ばれていたイベントだった）
４列目 予選 ７番手なのが
ＲＳ－１クラス ２４号車 ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手
ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手は 今回が Ｚ３４バージョンＮＩＳＭＯでの 初レース！
今までは 初期型 Ｚ３３を 駆り
ＲＳ－３クラスへ 参戦して おりましたが
２０１３年に ＲＳ－３クラスの シリーズチャンピオンを 獲得！
＊ ２０１３シーズンの Ｚ３３写真です
ステップ アップとして
Ｚチャレンジ 参加可能 フェアレディーＺの 中でも 最高出力を 誇る
Ｚ３４バーニスへ 車両を 買い換えて
いよいよ Ｚチャレンジに 再挑戦します！
しかしながら
グリッド位置は ご覧の とおり
ＮＰＣ東京チーム
並んでおります （笑）
これは どーゆー事かと 言いますと
スタートから チーム員 同士の バトルに なると いうことで （汗）
非常に よろしく ありません （笑）
まぁ なんていうか （笑）
こうした チーム員 同士の 潰し合いとか （笑）
わりと プリンス東京チームは よくあります （笑）
そんな 心配を よそに
いよいよ レースが 始まります！！
絶妙な スタートを 見せたのが ２４号車 ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手！
やはり Ｖ－ＶＥＬ付きの ３７００ｃｃ は 怒涛の 高トルク！！
１２号車 山下選手を スタートで 抜き去ります
そこで 火が 点いてしまった 山下選手は （笑）
ここから この 混戦の中
まわりから 抜かれる 危険性を 含みながら
（このあたりのＺは、全部 馬力が凄いクルマが多い）
不毛の 同門対決を してく ワケです （笑）
そんな Ｚチャレ ならではの バトルが
あちら こちらで 繰り広げられ
数周して ２４号車を パスした
１２号車 山下選手
ペースを 上げて いきます！！
２４号車 ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手は
Ｚ３４バージョンＮＩＳＭＯが 高かった ことも あり （笑）
Ｚチャレンジキット （レギュレーションに合わせる安全装備類）の ほかは
チューニングも まだ 進んで おらず
サスペンション関連は フルノーマルな もんですから
足回り 関連部位が ひとつでも たれて来ると （いわゆるオーバーヒート状態）
タイムも 極端に 落ちてきて しまいます
これは 今回 ＲＥ７１Ｒを 使用しているのも 関係してますね～。
追い上げてくる ライバル達に 対して
ペースを 維持するのが やっとに なってきた ２４号車は
それでも
この Ｚ３４バーニスでの 袖ケ浦ベストタイムを 更新しながら 周回を 重ねていきます！
１２号車 山下選手は 前を 走る ３８０ＲＳに 追いつき
ロックオン！！
三つ巴の バトルと なりましたが
前と 後の Ｚは ３８０ＲＳ！！
前期型 ＶＱ３５改の １２号車とは 圧倒的に パワーが 違います！
果敢に 攻めるものの
抜くまでには いたらず チェッカー！
２４号車も なんとか Ｚ３３バーニスを 抑えきって
チェッカー！
レースも 無事に 終わり
ピットに 帰ってきてからは
みんなで 健闘を 称えあいます （＾＾）
このあと
レース結果が 出て 表彰式が あるまで 時間が ありましたんで
いつもの ように ピットの 様子を 写真に 撮ってみました （笑）
パパと 一緒に 来て （Ｚは２人乗り）
休憩時間中には 肩揉み している 娘さん＾＾
たぶん パパが 大好きなんでしょうね～♪
撮った 写真が 全部
目を 閉じてた ＫＴ菅野 （笑）
山下選手の 応援に 駆けつけた あぶら氏
あぶら氏は こないだの Ｚエキスパートトロフィー 筑波戦で （アイドラーズのＺレース）
ラジアルで ２秒出して 総合優勝した ばかり （車両は プリンス東京で購入した Ｚ３３バーニス）
凄腕の Ｚ使いです （＾＾）
いちおう
今 時代は マーチＮＩＳＭＯですよ！！ と
言っておきました （笑）
こちらは
日産コネクトＮＩＳＭＯ （トランスミッター型データーロガー）を 担当する
日産自動車の 担当者チーム
２４号車 バージョンＮＩＳＭＯへ 装着して テストデーターを 取ります
この パーツは
みなさん あまり よく 知らないと 思いますが
非常に 優れた ニスモパーツの ひとつです （＾＾）
そして いつもの 自撮りシリーズですが （笑）
まずは
ニスモ大森ファクトリーの 内田メカニック （＾＾）
大森ファクトリーの Ｚチャレンジ 担当メカニックです！
とても 優しくて 素直な 性格の 若者で
Ｚチャレレーサーの サポートを しています
そして 久々に 遊びに来てた
大森ファクトリーの 小笠原工場長！
初代 Ｚチャレサポート班 だったんですが
現在は ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯ Ｎアタック担当なんで
ここ 何年かは ずっと 忙しいでしょうね （笑）
頼りになる 工場長です （＾＾）
ご本人も Ｚ３３バーニスを 駆る 大森ファクトリーの Ｚ女子＾＾
今回は 大森ファクトリーチームの 応援で 来てたんですけど
なんと Ｚではなく バイクで 来てたんで・・
いつもの ように
またがらせて もらいました （笑）
むかし
会社の 後輩が
買ったばかりの Ｒ１を 見せに 来たとき
目の前で 立ちごけ してからは
なるべく 動かさないように してます （笑）
ちなみに うちの メカニックの 芳賀も
ＦＴＲ２２５改 と ミニベロ（自転車）の 改造したやつも 乗ってますね！
小笠原工場長も 興味深く 見てますね！
みんな
タイヤが 付いてて 動けば
なんても 好きなんすよね！ （笑）
これは
ニスモ製 フェアレディーＺ クーリングメニューに 設定されている
リヤデフ クーラー （水冷式）に 水を 足してる とこです
この 水冷式って けっこう ボクは 好きなんですが （使い勝手に優れる）
サーキット走行時には けっこう 水が 減っちゃいますので
注意というか 現地での 確認は した方が いいっすね！（付けてるオーナーさんは）
水が 減ったときや
温度が 上がった 時などには
エアが 噛みますので
モーター音も 変化するので わかるんでは ないかと 思います （＾＾）
そんな こんなで （笑）
表彰式が 行われました （＾＾）
ＮＰＣ東京は ＲＳ－１ ２４号車 ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手が ３位入賞！
Ｚ３４バージョンＮＩＳＭＯへ 乗り換えてから 初めての レースとしては
上々の 滑り出しです！ （＾＾）
そして
喜ぶ ＮＩＳＨＩＭＵＲＡ選手と 対照的に
リザルトを 何度も 見直している 山下選手・・
彼に 一体 何が 起きたのか！？
この 続きは きっと
最終戦 筑波で （今週末） 見せてくれるんだと 思います （＾＾）
そんな ワケで
Ｚチャレンジ 袖ヶ浦戦の レポートでした！！
