ＮＰＣ東京　小山です　(^.^)

今回は　みんなが　気になってる

ＮＩＳＭＯ　ＮＥ-１　チタンマフラーを　取り付けしました！

２０１６年

新商品として　登場した　ＮＥ-１チタン

この　マフラーが　気になっている　３４Ｒオーナーさんは

多いのでは　ないでしょうか　( *´艸｀)

ところで　みなさん

マフラーの　寿命って　知ってますか？

まさか　今もまだ　バージョン１　使ってる人とか　いませんよね（笑）

社外製　マフラーにも　やはり　寿命というモノが　あって

排気漏れや　穴あき　以外にも

音量の　増大や　抜け不良など

長く　使用している　オーナーさん　だから　こそ

気が　つかない様な　不具合も　あったりします

こうした　不具合は　定期点検などでは　まぁ　ほとんど　指摘されないと　思います（わかんない）

では

交換時期は　いったい　どう設定すれば　良いのか？

これはですね～（笑）

実は　簡単で

まず　なんの為に　いまの　その

スポーツマフラーを　付けたのか？　と　ゆーことです　(^.^)

みんな　あれでしょ（笑）

音とか　速くなるとか

そんな　感じでしょ（笑）

ならば

マフラーを　また　変える事で

今までと　違う　特性に　なっていくのも　また　分かりますよね

定番と　呼ばれる　チューニングには

定番となりうる　理由が　ちゃんと　あって

それを　１度変えてみた　からといって　そのままに　しちゃうのは　もったいないでしょ（笑）

ですんで

さらに　上を　目指す　チューニングとして

マフラーを　新しいモノに　してみるのは

断然　楽しい　チューニングと　なっていくんですよ　(^.^)

では　ＮＥ-１チタンの　話しに　戻します（笑）

実は　ニスモでは

もう　すいぶん　前に　廃番となった　ＮＥ-１チタンが　ありました

かなり　本数が　少ないので

その　音を　聞いたことが　ある人も　少ないかと　思いますが

Ｚ－Ｔｕｎｅ用の　マフラーの　一般販売分で

Ｚ２エンジンに　特性を　合わせたモノと　なっています

今回の　１６仕様の　ＮＥ-１チタンは

いわゆる　普通の（笑）スカイラインＧＴ-Ｒ用と　なっていますので

まずは　そこから　起因する　音の違いが　はっきりしていて

次に　オールチタンならではの　音が　加味されちゃう　もんですから

これがまた　良い音すんですよ！！（本当）

今回

ファインスペック　ファイナルエディションに　すでに　換装して　ある　３４Ｒに　導入しましたが

ファインスペック　ファイナルは

その　エンジンだけで　実は　かなり　良い音が　するんですけど（知る人ぞ知る）

この

ファインスペック　ファイナルと

１６ ＮＥ-１チタンの　組み合わせは

まー！　凄いです！！

良い音という　概念が

人それぞれ　違うと　思いますが

これは　たまんない方に　入ると　思いますよ（笑）