最近、初めての出来事が色々と発生し

乏しい知識では不明な事柄が多々あり、お客様ご迷惑掛けている

「うどん県ＮＰＣ高松の山本」からです。

 

前回は「Ｒ３５ＧＴ－Ｒ　ⅤＳｐｅｃを取り上げました。

本当にスペシャルな車でしたが、

２０２０年モデルの「ＧＴ-Ｒ ＮＩＳＭＯ」と比べると時代を感じるようでした。

 

車両価格では

￥１５，７５０，０００（ＳｐｅｃＶ、５％課税、車体色別途）　と

￥２４，２００，０００（ＮＩＳＭＯ、１０％課税）と、￥８，５００，０００の差って・・・・

 

弊社の様な、ＮＨＰＣ（日産ハイパフォーマンスセンター）には

常に、最新型のＲ３５が展示・試乗車として配備されています。

 

現在は、２０２０年ＢＬＡＣＫエディションのワンガンブルーを展示中

Ｒ３５展示中の動画　：　https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1800

これとは別に

ＮＰＣ（ＮＩＳＭＯパフォーマンスセンター）用に、

弊社独自にスペシャルな車が!!

 

チョット説明が要る車両です。

 

センターコンソールの前のカーボンパネルと一緒に燦然と輝く

「Ｒ３５　Ｆｏｒ Ｔｒａｃｋ ｐａｃｋ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ」　のエンブレム

 

ここだけでなく、Ａ/Ｃ操作パネルにもカーボン製クラスターフィニッシャー

シートもバケットタイプの、

専用ハイグリップファブリック・本革コンビシート　内装に

何とリアシートがスペックＶと同じように、無い！

ピュアエディションなのに内装色が黒！

 

外装では

カーボン製エアダクト付フロントスポイラー

ブレーキ冷却用導風板（見えないが・・・）

足回りでは「レイズ製軽量アルミ鍛造ホイール」

 

サスペンションが、特にスペシャル

あの「鈴木利男」氏の「ノルドリンク製　専用サスペンション」

 

今のエンジニアードｂｙ　ＮＩＳＭＯのような車かな？

以上のセットオプションで、￥１，４００，０００　とスペシャル価格

ＮＩＳＭＯに比較してリーズナブルに思えて来るのは、

今のＧＴ-Ｒの価格がスペシャル過ぎるからかも

 

この車は弊社の試作車扱いの意味を込めて「２３０号車」と命名して、

ナンバーを取り２０１６年から一時期を除き活躍してくれました。

 

岡山国際サーキットの走行会では

松田次生選手・柳田真孝選手・ロニークインタレッリ選手からの

アドバイスで、ホイールアライメントを調整し、結果を評価して頂きました。

非常に愛着ある車両ですが、新しいオーナーの所に行くことが決まりました。

色々な思い出があるＧＴ-Ｒです。

 

岡山国際サーキットの走行会の帰り、

スカスカになったブレーキ対策用に

コードレス送風機を購入したり（意外と効果あり）

 

お客様の車両では試せない

極端なホイールアライメントのセッティング！

少し攻めたトーアウトセッティングやオニキャンバーに挑戦してみたり

トランスミッションのセッティング然り、大変勉強になる車両でした。

スポーツリセッティングはもちろん施工済み

 

色々ＧＴ-Ｒのセッティング変更に答えてくれた車両でした

タイヤを新しく組んだ時は,ずれ確認のマーキング

ホイールバランスウエイ飛散防止のテーピングが似合う

サーキットを走る為に作られた車両ではないでしょうか？！

 

車体番号も一桁！！

と更にスペシャル。

他にもスペシャルな内緒話は、ご来店時にヒッソリと！

新しいオーナーの処で活躍して欲しいです。