２０２１シーズン

全国各地の サーキットで始まる

タイムトライアル戦

日本有数の 超高速サーキット

富士スピードウェイでも

いよいよ 今月から 開幕します！

ＮＰＣ東京 小山です

今月から いよいよ始まる

ＦＳＳＴ（富士タイムトライアル戦）

ＮＰＣ東京からは

ＭＹ０８  ＧＴ－Ｒオーナー氏が 参戦します

すでに

スポリセタイプ３を 導入してあるものの

現行ＧＴ－Ｒとは

パワーで 見劣りする ０８改

ならば

コーナーリングで タイムを 稼いでいこうと

いよいよ この

ＮＩＳＭＯウイングを 投入！！

ＮＩＳＭＯアドオンリヤスポイラー！！

スポーツカーに リヤウイングは

とりあえず どんなクルマでも

一定以上の効果があり

速く走ることが 可能なんですが

加速力が 鈍るのも 事実です

なので

ドライバーの ドライビングスタイルに合わせ

当店では リヤウイングを 選んでいますが

この ＮＩＳＭＯウイングは

加速力と ダウンフォースが 両立している

富士に 強い

ＮＩＳＭＯらしい 本格的な ウイングなんですよね

以前

松田選手が

自分の ０８モデルに

この リヤウイングを 装着して

富士を 走った時にも

リヤの 安定感が 変わったと 言っていて

実際に 効果がありますよ！と

おっしゃっていたのも あり

ＦＳＳＴでの タイムアップパーツとして

適切であろうと 選択しました

こうした

ダウンフォースを 発生させる エアロは

サーキットと 同じ シュチュエーションで

効果が 体感できるんですが

一般道で いけば

高速道路では その効果が 体感できます

安定感を 出すパーツというのは

乗ってると ほとんど 分かんないんで（笑）

もしかしたら 分かりにくいかも 知れませんが

そんな時は

同じくらいで 走行している

隣の クルマや

斜め前の クルマなんかと

比較してみると いいですよ

あっちの クルマは

速度は 出てるけど

なんか 安定感が無いなぁ とか

けっこう 分かるはずです

その時に

自分の クルマが

どれだけ 安定しているのかを

知ったりするんですよ (^^)

ベースの ３５ＧＴ－Ｒ自体が

すでに 優れた 空力特性を 持っているからこそ

こうした

ＮＩＳＭＯエアロの 効果の 恩恵は 大きいですよ！