ＮＰＣ東京 小山です

本日は 待ちに待った

スカイラインＧＴ－Ｒ 新製品の装着です！

ＮＩＳＭＯから 発売された

最新型の マフラーシステム

低排圧 ＮＥ－１チタンマフラーの 取り付けです！

今までは

某チューニングメーカーマフラーを 使用しており

フロントパイプ ８０パイ

マフラー９０パイの

いわゆる フルチューン対応可能な

マフラーシステムを 使用されていました

ＮＥ－１を 使用する メリットの ひとつとして

最低地上高の 確保が しやすくなる事が あります

チューニングショップのように

車検対応とか どうでも いい場合は

ほとんど 関係ないでしょうが

ＮＩＳＭＯショップは 基本ディーラーですので

車検対応しないモノは 一切 使用しません

ただ

ＲＢ２６エンジンで

５００馬力を 越してくるような

エンジンチューンの 場合

どうしても 最低限でも

当初の様な サイズの マフラーは 欲しいですし

内部に 音量対策の 絞りの あるものは

対象から 外していくように なっていきます

車高も 確保しながら

抜けの良い マフラー

そんな 魔法の様な マフラーシステムが

いよいよ 完成したと いう事なんですよ！

全体としては

今までの ＮＥ－１チタンと 同等の 仕上がりで

音量を 下げるための 仕組みとして

絞りを 設けるのではなく

サブタイコ （レゾネーターシステム）を

追加することで 音量を クリアしています

このやり方は

ＴＯＭＥＩパワードが すでに やってるんですが

音量が 下がるのに

パワーが 下がらない 実績があります

ＴＯＭＥＩの マフラーを使用して

すでに ５００馬力以上の ＲＢ２６は

何機か製作していますが

パワーもありながらも 車検もきちんと 対応する

素晴らしい消音方法だと 思われます

今までの ＮＥ－１チタンと 比較して

一目で それと 分かる様に

出口には 専用の ブラックメッキが 施されます

参考に

取付した 車両の 簡単なデーターを 載せておきます

Ｈ１２年型 ＢＮＲ３４スペック２

Ｒ３５インジェクター＋Ｒ３５エアフロ

カムシャフト ＴＯＭＥＩポンカムタイプＡ

ＮＩＳＭＯ Ｒ３ターボキット

ブーストは ＬＯで ０.８ 最大で 1.０Ｋ

現車セッティングＯＫ

車検音量ＯＫでした

加速時の 排気音は

以前の ＮＥ－１チタンと 同じような

ジェット機の様な 排気音で 加速していきます

この チタンマフラーならではの 音と

低排圧ならではの 抜けの良さ

そして 足回りの 自由度など

まさしく

生まれ変わった ＮＥ－１マフラーと

言えると 思いますよ！

お勧めです！ ＼(^o^)／