NPC東京 BCNR33マイスター小山です

本日は！これです！

マフラーに 穴が開いてます

これは あれです

車検通りませんからね

サーキット走行後点検にて

判明してしまいました (；ﾟДﾟ)

マフラーは ニスモNE-1マフラー

そして エンジンは ニスモS2エンジン搭載！

交換しなきゃいけないのならば

せっかくなんで

R3に 使ってる 低排圧にしちゃいますか！と

オーナーさんと ノリノリで 話してたワケなんですが

S2エンジンはですね

低排圧は 使えないんすよ

当時 発売してた NE-1は すでにないので

ニスモから S2（S1も使用可）専用に

補修部品として NE-1チタンが 販売されています

この補修部品は

大森と NPC のみでの 販売となってるんで

意外と 知られてないかと思われますが

いわゆる専用品です

ニスモが S1エンジン やってる頃から

個人的に 思ってましたが

S1エンジンの ベストマッチングって

33GTRだと 思っています

その流れで S2エンジンも やはり

33GTRが ベストマッチングだと 思います

理由は S1でも S2でも

けっこう ちゃんと速いんで

32GTRよか 車体がしっかりしてる

33GTRの方が 扱いやすくなるからです

34GTRなんかだと

さらに 車体のキャパが 良いもんだから

使い切る感覚も わりと早いんですよね

この オーナーさんも

当社の走行会を走り

富士のライセンス走行も したりしてます

タイムも けっこう良いタイムが出ていて

S2エンジンの 素性の良さと

33GTRとの マッチングの良さを

数字にして

僕らに 知らしめてくれています

中古車で S1エンジンや S2エンジン搭載車を

購入している オーナーさんは

マフラー交換の際には ご注意くださいね～！