ＮＰＣ東京　小山です　（＾＾）

さて　それでは　そろそろ！

イベント報告シリーズを　アップしてみたいと　思います！

＊ たまっちゃうんで　（笑）

本日　アップする　イベントは

８月に　開催されました

ニスモ大森ファクトリー　ドライビングレッスンです　（ドライビングスキルアッププログラム）

この　ドライビング　スキルアップ　プログラムが　どんな　モノなのか

参加した　時には

こうして　ブログとかで　アップしますので

なんとなく　イメージを　つかんで　もらえればと　思います＾＾

まず　参加に　あたっては

ニスモショップの　お客様が　優先となります　（大森＆ＮＰＣ）

プログラムの　内容も　初体験の方から　初心者の　かた

そして　現在では　中級～の　方まで　カバーできる様に　なっており

例えば

スポーツカーを　購入して　サーキット走行なんかも　してみたい・・

そんな　お客様が　いたとして

ＮＰＣでは　新車販売も　行っていますので

日産車の　購入から　スポーツ走行まで　カバーできる　体制と　なってるワケです　（＾＾）

そして　当然！

ニスモが　開催する　ドライビングレッスンですので

現役の　ニスモ　ワークスドライバーが　講師として　やってくるんですね～！

今回の　講師は

影山選手と　松田選手の　２名！

参加者は　１０名ですので　とても　内容の濃い　ドライビングレッスンと　なります＾＾

そして　ドライビングレッスン　開催場所は　富士スピードウェイ　ドリフトコース！

少人数で　まるまる１日！

みっちりと　コーナリングの　練習をしていきます！　＼（＾＾）／

ＮＰＣ東京からの　エントリーは　３台！

ニスモＳ２ エンジン搭載の　ＢＣＮＲ３３ＧＴ-Ｒ　ＬＭ　（＾＾）

現行　フェアレディーＺ　バージョンＳＴ！

７ＡＴの　この　Ｚオーナーさんは

本格的な　サーキットでの　走行経験は　まだですが

休日は　山道を　走りに　行ったりする

走る事が　大好きな　ドライバーさんです　（＾＾）

そして　我らが　ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯ　登場！！

ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯの　パフォーマンスは

まさしく　サーキットに　ロックオンされて　おり

ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯ オーナーさん達には

やはり　１度は　走ってもらいたいですね　（＾＾）

オーナー氏は

前月に　当店で　おこなった　ＮＰＣ東京 ドライビングレッスンにも　参加してもらって おり

連続で　ＦＳＷドリフトコースを　練習する事で

効果的な　レッスンとする事も　目的の　ひとつです

今回の　レッスン内容で　重視されるのが　コーナリングテクニック



少数に　クラス分け　され

それぞれが　しっかりと　練習していきます

そして　その　オーナーさんの　走行を　講師が　チェック

走り終えた　ところで　アドバイスを　入れていきます　（＾＾）

こうした　走行途中での　アドバイスは

次の　走行時間にて　修正が　可能になりますので　非常に　いいですよね～！




そして

みんなが　一生懸命練習してる　あいだ

ボクは　いつもの　ように　記念撮影　（笑）

いやぁ～（笑）

めちゃめちゃ　楽しそうですね～！

ボク　（笑）

そして　午後からは

同乗走行や　同時走行などが　行われていきます　（＾＾）

車両は　ニスモの　Ｚチューン　プロトを　使用＾＾

影山選手ドライブ！

当然ながら

ただただ　楽しいのも　ありますが　（笑）

説明しながら　ドライビング　してくれますので

とても　勉強になりますね～！

Ｚオーナー氏は

ファレディーＺ　ＣＲＳ

松田選手ドライブで　同乗走行です＾＾

この　あと

松田選手の　ドライビングを

かなり　真似しようと　してましたが

まだ　ちょっと　無理かな～　（笑）

走行時間中に

松田選手が　３８０ＲＳで　アトランダムに　コースＩＮ　して

参加者を　引っ張ってくれます＾＾

ドライバーの　技術に合わせ　引っ張っていって　くれますんで

とても　走りやすくて

自然と　ペースが　上がって　いってましたね～！

先導で　引っ張ってもらい

走り方を　覚えたところで

前後　チェンジ

今度は　松田選手に

うしろから　ドライビングを　見てもらいます　（＾＾）

別に　追いかけられている　ワケでは　ありませんが

まぁ

意識しちゃいますよね　（笑）

ここで　走り方の　コツが　つかめた　オーナーさんは

まー　とにかく　踏めるように　なりました　（笑）

テールスライドも　ナンのその！（笑）

上手く　カウンターを　当てながら　どんどん　スピードが　上がっていきます！

とにかく　アクセルを　開けるのに

まったく　躊躇が　無くて　（笑）

ホント　楽しそうに　走ってるんですが

影山選手に

クルマが　真っ直ぐに　なってから　アクセルを　開けるように

指導を　受けてました　（笑）

指導を　受けてる　間に

こっそり　内圧を　調整して　（笑）

グリップするように　しておきます　（笑）

まぁ　でも

これだけ　リヤの　コントロールを　積極的に　出来る様に　なったのは

凄い　進歩だと　思います　（＾＾）

ＢＣＮＲ３３　ＬＭ　オーナー氏は

今回の　課題は　見事に　クリア！

集中力を　切らすことなく　走りきれましたね！　（＾＾）

フェアレディーＺ　オーナー氏は

とにかく　車両のコントロールが　上手くなりましたね！

低速度ではなく

高い　スピード域まで　それを　使えるように　なったのは

ホント　驚きました！

ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯオーナー氏

とにかく　クルマが

おろしたての　ＮＩＳＭＯですんで　（笑）

まずは　ノークラッシュで　走行する事を　主眼として　参加しましたが

最初の　うちは

やはり　アクセルは　なかなか　踏めず

けれども　いつのまにか　ＧＴＲ－ＮＩＳＭＯの　６００馬力にも　慣れてきて

しっかりと　アクセルを　踏めるように　なったのには　驚きました！

特に　切り返しの　高速セクションでは

ブレーキの　使い方が　秀逸で

引っ張り走行が　手本になったのでは　ないかと　思います　（＾＾）

ドライビング　スキルアップ　プログラムは

いわゆる　当日のみの　ドライビングレッスンでは　なく

いつか　速くなっていくための　レッスンだと　思います＾＾

スキル＝経験値　は

当然ながら　いきなり　出来るモノでは　なく

こうした　レッスンが

貴重な　経験を　得る　場になります

特に　こうした　ドリフトコースでの　レッスンでは

コーナリングが　上達するのは　ほぼ　間違いありませんからね！

日産車に　精通する

ニスモ　ドライバーと

こうして　楽しみながら　（笑）

ドライビング　レッスンで　速くなれるのは

この　ニスモ大森ファクトリー　ドライビングレッスンの　良いトコだと　思います　（＾＾）

参加した　皆さんも

とても　楽しめた　１日でした！