ＮＰＣ東京 小山です（＾＾）
本日は フェアレディーＺ バージョンＮＩＳＭＯです！
フェアレディーＺ バージョンＮＩＳＭＯを 購入して
サーキット走行を 始めた オーナー氏 （＾＾）
よく フェアレディーＺを 購入して
どこから チューニングを 始めていったら いいのか 相談されますが
ＬＳＤは やはり 外せない ポイントの ひとつです
ここまでは
まー いいんですが
フェアレディーＺの 場合
ＬＳＤの 導入と 同時に
リヤデフクーラーの 必要性が 語られてくる ワケなんですね
どうです？
みなさんが 行かれている ＮＰＣでは リヤデフクーラーは 勧められていますか？？
また ご自分で リヤデフクーラーは 必要かどうか 判断できますか？
本来は
そうした 相談が 出来る 日産ディーラーが ニスモ パフォーマンスセンターなんですが
実際の ところは 僕も 知りませんので （相談出来るのかどうか）
今回の 例を アップしてみようと 思いました。
今回 装着したのは ニスモ カーボンＬＳＤ！
ストリートでも 使いやすく
肝心な サーキットでは
がっちりとした グリップを 見せる ニスモの 高性能パーツです （非常におすすめ）
フェアレディーＺの 場合
サーキット走行を する予定ならば
基本的に ＬＳＤと デフクーラーは セットと 考えるべきで
デフクーラーを 付けるか 付けないかでは なく
水冷式に するのか 空冷式に するのか
どちらを 選ぶかの 選択肢が 本来の デフクーラーの 選択となります
ちなみに
輸出用 デフカバー（空冷フィン付き）で いけないか？ とか 思われる
オーナーさんも いるかと 思いますが
いけません （笑）
目的が 違いますんで （輸出車両用）
まったくの 無駄です （笑）
ニスモ カーボンＬＳＤに 組み合わせる デフクーラーは
ＨＰＩ製の Ｚ３４専用 デフクーラーキット（＾＾）
Ｚチャレンジで ＨＰＩの デモカー使用の 実績があり
目の前で その 安定性能を 見ていますので
安心して セレクトが 出来ます
Ｚ３４には 専用キットも ありますので （前はＺ３３用もあった）
今回の オーナー氏の 様に
ボーズサウンドシステムを 外したく ない人は （笑）
お勧めの デフクーラーですね！
高性能な カーボンＬＳＤを 使いこなすためには
安定した 温度管理は 必要だと 思いますよ～！
